[发明专利]发动机控制方法及装置

说明书

本申请提供一种发动机控制方法及装置，该方法获取凸轮轴信号和曲轴信号，并确定出凸轮轴信号和曲轴信号之间的相位关系，根据确定出的相位关系确定凸轮轴是否装反。在确定凸轮轴装反的情况下，基于确定出的装反相位关系控制发动机工作。实现了在凸轮轴装反情况下，也能够控制发动机正常工作。

技术领域

本申请属于发动机技术领域，尤其涉及一种发动机控制方法及装置。

背景技术

现有存在由于凸轮轴装反导致发动机不能正常工作的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种发动机控制方法及装置，用于解决现有技术中由于凸轮信号盘装反导致发动机不能正常工作的问题。

技术方案如下：

本申请提供一种发动机控制方法，包括：

分别获取凸轮轴信号和曲轴信号；

若获取到凸轮轴信号和曲轴信号，则确定所述凸轮轴信号和所述曲轴信号之间的相位关系；

基于所述相位关系，确定凸轮轴是否装反；

若确定凸轮轴装反，则基于预先确定出的装反相位关系，控制发动机工作。

优选地，所述基于预先确定出的装反相位关系，控制发动机工作，包括：

基于预先确定出的装反相位关系，确定出各缸上止点；

根据所述各缸上止点，控制发动机工作。

优选地，所述基于所述相位关系，确定凸轮轴是否装反，包括：

判断所述相位关系与预先确定出的正确相位关系是否相同；

若判断所述相位关系与预先确定出的正确相位关系不同，则判断所述相位关系是否与所述装反相位关系相同；

若判断所述相位关系与所述装反相位关系相同，则确定凸轮轴装反。

优选地，还包括：

若确定凸轮轴装反，则输出凸轮轴装反故障。

优选地，还包括：

若仅获取到凸轮轴信号，则根据所述凸轮轴信号确定所述凸轮轴的同步齿和相位齿之间的相位关系；

根据所述同步齿和所述相位齿之间的相位关系，确定所述凸轮轴是否装反；

若所述凸轮轴装反，则根据预先确定出的凸轮轴装反时同步齿和相位齿之间的相位关系，控制发动机工作。

本申请还提供了一种发动机控制装置，包括：

获取单元，用于分别获取凸轮轴信号和曲轴信号；

第一确定单元，用于若所述获取单元获取到凸轮轴信号和曲轴信号，则确定所述凸轮轴信号和所述曲轴信号之间的相位关系；

第二确定单元，用于基于所述相位关系，确定凸轮轴是否装反；

第一控制单元，用于若所述第二确定单元确定凸轮轴装反，则基于预先确定出的装反相位关系，控制发动机工作。

优选地，所述第一控制单元，包括：

第一确定子单元，用于基于预先确定出的装反相位关系，确定出各缸上止点；

控制子单元，用于根据所述各缸上止点，控制发动机工作。

优选地，所述第二确定单元，包括：

第一判断子单元，用于判断所述相位关系与预先确定出的正确相位关系是否相同；