[发明专利]基于布尔逻辑运算中引入车辆信息的铁路信号控制方法

权利要求书

1.一种基于布尔逻辑运算中引入车辆信息的铁路信号控制方法，其特征在于，该方法为布尔逻辑运算引入了列车身份信息，通过引入列车信息丰富布尔规则的处理，并根据不同列车进行不同的处理；

所述的方法具体包括以下步骤：

步骤1)为轨旁资源预分配一组用于存储列车编号信息的布尔变量位；

步骤2)初始化时，解析软件将该组列车编号对应的布尔变量位设置为默认值；

步骤3)当列车与某轨旁资源产生关联关系时，由解析软件设置该旁资源中表示该关联关系的一组布尔变量位为该车对应的编号；

步骤4)当列车与资源解除关联关系时，解析软件重新将布尔变量位重新设置为默认值；

所述的步骤1)中的列车编号信息为列车固定的ID号或次序号；

所述的步骤1)中的布尔变量位的个数可由系统可处理的列车数量来决定；

所述的步骤3)中的设置关系为：

用五个布尔变量表示一列车，列车占用区段A时，将区段A用于表示占用的对应一组布尔变量设置为01100；

所述的步骤3)中关联关系包括占用、列车丢失位置造成的封锁、防护道岔关系；

所述的方法支持以下场景：

基于卫星定位的列车当无法实现自主定位时，地面信号设备会进行猜测，封锁列车可能存在的区域；此时，解析软件设置列车所处的当前区段所对应的布尔变量；

布尔规则根据当前情况进行封锁的延申和扩张，防护所有列车可能存在的区域；

当列车恢复自主定位并与地面信号设备建立连接后，解析软件可设置列车恢复区段的布尔变量，布尔规则根据设置情况进行运算，解除对应的防护封锁。

2.根据权利要求1所述的一种基于布尔逻辑运算中引入车辆信息的铁路信号控制方法，其特征在于，在布尔规则进行运算时，可根据布尔变量位得到运算结果。

3.根据权利要求2所述的一种基于布尔逻辑运算中引入车辆信息的铁路信号控制方法，其特征在于，当区段占用对应的列车布尔变量位进行“或”运算后，结果不为0时，认为区段已占用。

4.根据权利要求1所述的一种基于布尔逻辑运算中引入车辆信息的铁路信号控制方法，其特征在于，所述的方法支持以下场景：

办理进路后，明确知道进路与列车的对应关系，只为向特定列车给出行车许可，只有特定列车使用完进路后，才释放进路。