[发明专利]一种燃气涡轮起动机排油器测试装置在审
申请号: | 202011537186.6 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112763940A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 李红光;曹越 | 申请(专利权)人: | 襄阳航顺航空科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/56 | 分类号: | G01R31/56 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 肖琪 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市东津新区(经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 涡轮 起动机 排油器 测试 装置 | ||
1.一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,包括支撑架(1),所述支撑架(1)的顶部开设有放入槽(2),所述放入槽(2)内腔的两侧均设置呈敞口,其特征在于:所述支撑架(1)的内部开设有安装槽(3),所述安装槽(3)与放入槽(2)之间连通,所述支撑架(1)上设置有检测机构(4);
所述检测机构(4)包括固定板(41)、第一触片开关(42)和检测灯(43),所述固定板(41)的顶部贯穿开设有第一通孔(44),所述固定板(41)的顶部固定连接有限位柱(45),所述限位柱(45)的顶部贯穿开设置有通槽(46),所述通槽(46)的内部滑动连接有集料桶(47),所述集料桶(47)底部的中心处固定连接有第二触片开关(48),所述集料桶(47)底部的两侧对称固定连接有支撑弹簧(49)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,其特征在于:所述放入槽(2)的内部活动连接有第一夹板(5)和第二夹板(6),所述支撑架(1)内部的前侧螺纹连接有第一螺纹杆(7),所述第一螺纹杆(7)的一端与第一夹板(5)的正面转动连接,所述支撑架(1)内部的后侧螺纹连接有第二螺纹杆(8),所述第二螺纹杆(8)的一端与第二夹板(6)的背面转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,其特征在于:所述第一夹板(5)和第二夹板(6)正面的一侧均贯穿开设有第二通孔(9),所述第一夹板(5)和第二夹板(6)正面的另一侧均贯穿开设有第三通孔(10),所述放入槽(2)内腔的正面和背面之间分别固定连接有第一固定杆(11)和第二固定杆(12),所述第二通孔(9)的内部与第一固定杆(11)的外表面相适配,所述第三通孔(10)的内部与第二固定杆(12)的外表面相适配。
4.根据权利要求1所述的一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,其特征在于:所述固定板(41)固定连接于安装槽(3)的内部,所述第一触片开关(42)固定连接于安装槽(3)内腔的底部,所述第一触片开关(42)位于第二触片开关(48)的正下方,所述支撑弹簧(49)的一端与安装槽(3)内腔的底部固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,其特征在于:所述第一螺纹杆(7)的另一端固定连接有第一转动块(13),所述第二螺纹杆(8)的另一端固定连接有第二转动块(14),所述第一通孔(44)与通槽(46)之间连通。
6.根据权利要求1所述的一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,其特征在于:所述检测灯(43)固定连接于支撑架(1)的正面,所述检测灯(43)位于第一螺纹杆(7)的下方,所述检测灯(43)和集料桶(47)均设置有若干个,并且所述检测灯(43)和集料桶(47)的数量相同。
7.根据权利要求1所述的一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,其特征在于:所述第一通孔(44)的内部与集料桶(47)的外表面相适配,所述集料桶(47)的顶部低于第一夹板(5)和第二夹板(6)的底部。
8.根据权利要求1所述的一种燃气涡轮起动机排油器测试装置,其特征在于:所述支撑架(1)的内部开设有固定槽(15),所述固定槽(15)的内部放置有电池组件(16),所述电池组件(16)均与第一触片开关(42)、检测灯(43)和第二触片开关(48)电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于襄阳航顺航空科技有限公司,未经襄阳航顺航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011537186.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。