[发明专利]一种基于感应设备的出口分流引导方法及相关装置在审
申请号: | 202011537244.5 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112509374A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 唐健;刘劲峰;徐云辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市科漫达智能管理科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/01 |
代理公司: | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人: | 李晓鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 感应 设备 出口 分流 引导 方法 相关 装置 | ||
1.一种基于感应设备的出口分流引导方法,其特征在于,所述方法应用于车场的管理,所述车场的各个出口处均设置有感应设备,所述方法包括:
车场终端接收感应设备发送的拥堵信号,所述拥堵信号中携带有所述感应设备的位置标识;
所述车场终端根据所述位置标识确定第一目标出口,所述第一目标出口为与所述感应设备关联的车场出口,所述第一目标出口的状态为空闲状态;
所述车场终端根据所述拥堵信号将所述第一目标出口的状态更新为拥堵状态;
所述车场终端生成拥堵提示信息,所述拥堵提示信息用于提示所述第一目标出口正处于拥堵状态;
所述车场终端通过车场显示屏向车主发布所述拥堵提示信息;
所述车场终端将所述拥堵提示信息上传至云端服务器。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述车场终端通过车场显示屏向车主发布所述拥堵提示信息之后,所述方法还包括:
所述车场终端开启定时器计时;
所述车场终端在所述定时器计时结束后将车场中所有出口的状态重置为空闲状态,并清除所述拥堵提示信息。
3.一种基于感应设备的出口分流引导方法,其特征在于,包括:
移动终端从云端服务器获取车场各个出口的位置信息和拥堵提示信息;
所述移动终端向车主发布所述拥堵提示信息;
所述移动终端获取当前位置信息;
所述移动终端判断是否存在空闲状态的车场出口;
若是,则在所述空闲状态的车场出口中确定第二目标出口,所述第二目标出口为与所述当前位置距离最近的车场出口;
所述移动终端根据所述当前位置信息和所述第二目标出口的位置信息生成第一引导路线图;
所述移动终端向车主发布所述第一引导路线图。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述移动终端向车主发布所述拥堵提示信息包括:
所述移动终端根据所述车场各个出口的位置信息生成目标地图;
所述移动终端在所述目标地图中发布所述拥堵提示信息;
在所述移动终端获取当前位置信息之后,所述方法还包括:
所述移动终端根据所述当前位置信息在所述目标地图中显示虚拟图标,所述虚拟图标用于表示车主当前所在位置。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述移动终端判断是否存在空闲状态的车场出口之后,所述方法还包括:
若否,则在所述车场的全部出口中确定第三目标出口,所述第三目标出口为与所述当前位置距离最近的车场出口;
所述移动终端根据所述当前位置信息和所述第三目标出口的位置信息生成第二引导路线图;
所述移动终端向车主发布所述第二引导路线图。
6.一种基于感应设备的出口分流引导方法,其特征在于,包括:
当感应设备感应到车辆时,所述感应设备生成感应信号;
所述感应设备确定所述感应信号的持续时间;
所述感应设备判断所述感应信号的持续时间是否大于预设时间;
若是,则向车场终端发送拥堵信号,所述拥堵信号中携带有所述感应设备的位置标识。
7.一种车场终端,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收感应设备发送的拥堵信号,所述拥堵信号中携带有所述感应设备的位置标识;
第一确定单元,用于根据所述位置标识确定第一目标出口,所述第一目标出口为与所述感应设备关联的车场出口,所述第一目标出口的状态为空闲状态;
更新单元,用于根据所述拥堵信号将所述第一目标出口的状态更新为拥堵状态;
第一生成单元,用于生成拥堵提示信息,所述拥堵提示信息用于提示所述第一目标出口正处于拥堵状态;
第一发布单元,用于通过车场显示屏向车主发布所述拥堵提示信息;
上传单元,用于将所述拥堵提示信息上传至云端服务器。
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