[发明专利]一种城市交通用具有转向功能的应急疏导装置

说明书

本发明涉及应急疏导技术领域，具体为一种城市交通用具有转向功能的应急疏导装置，包括置放底座和安装盘，所述置放底座的顶端固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端设置有转动连接块，所述第一支撑杆的内部开设有孔洞。本发明通过设置有转动连接套和指示路标，通过转动转动连接套，进而可以使转动连接套带动转动连接块进行转动，可以使转动连接块带动安装板进行转动，随后可以使安装板带动指示路标进行转动，可以直接对指示路标进行左右转动的情况，使用方便，同时向下滑动转动连接套，进而可以使指示路标进行上下转向，进一步方便了指示路标的指示效果，从而提高了指示路标的指示效果，操作简单，使用方便。

技术领域

本发明涉及应急疏导技术领域，具体为一种城市交通用具有转向功能的应急疏导装置。

背景技术

随着城市机动车保有量的急速增加,道路的扩建速度远远满足不了机动车的正常行驶需要，造成机动车拥堵成为了新常态,为解决交通拥挤,目前各种解决思路均针对路口的信号控制系统进行多样性地改进,但是并没有明显地达到缓堵的效果,加上路口一些交通灯时序配置和道路地面指示标向,没有按照道路车辆行驶的实际情况进行合理调配和实时变换疏导，更加重了道路车辆的拥堵情况。

在路口发生车辆较多造成堵塞的情况下，需要专业人员来对交通进行指挥，从而使道路的车辆行驶至其他的位置，避免车辆继续堵塞的情况，在紧急的疏通过程中，需要用到指示路标来对驾驶人员进行指示，用来辅助完成对交通的疏导，但是现有的指示路标大多皆为固定安装，将路标固定放置放置在公路上，且路标不便于转向，进而使交通的疏导的过程中，需要不断对路边进行搬运和方向的调节，操作过程较为复杂，且浪费一定的工作效率，且当路口的情况较为复杂时，单个指示目标不能准确的指示处正确的道路，需要多组路标配合使用，进而使指示路标使用较为不便，因此亟需一种城市交通用具有转向功能的应急疏导装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市交通用具有转向功能的应急疏导装置，以解决上述背景技术中提出的指示路标大多皆为固定安装，其路标不便于转向，进而使交通的疏导的过程中，需要不断对路边进行搬运和方向的调节，操作过程较为复杂，且浪费一定的工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市交通用具有转向功能的应急疏导装置，包括置放底座和安装盘，所述置放底座的顶端固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端设置有转动连接块，所述第一支撑杆的内部开设有孔洞，且孔洞的内部插设有转动轴杆，所述转动轴杆的顶端固定安装有连接嵌套，所述连接嵌套延伸至第一支撑杆的外壁，所述转动连接块的底端开设有槽口，且连接嵌套延伸至转动连接块底端的槽口内部，所述转动连接块的外壁四周皆开设有固定开槽，所述转动连接块的外壁套接有转动连接套，所述转动连接套的内壁固定安装有安装连接杆，所述安装连接杆贯穿固定开槽延伸至转动连接块的内部，所述安装连接杆远离转动连接套的一端设置有固定连接杆，所述转动连接块的顶端固定安装有安装板，所述安装板的形状为矩形，且安装板顶端开设有孔洞，且孔洞的内部插设有固定轴杆，所述固定轴杆的外壁固定安装有指示路标，所述指示路标的内部开设有矩形槽，且指示路标套接在安装板的外壁，所述指示路标与安装板转动连接，所述固定轴杆的外壁套接有齿轮，且齿轮的外壁设置有第一齿块，所述固定连接杆的顶端固定安装有滑杆，所述滑杆延伸至安装板的内部，且滑杆的外壁固定安装有第二齿块，所述第二齿块与第一齿块相互啮合。

优选的，所述第一支撑杆的底端位于转动轴杆的四周皆开设有固定插孔，所述安装连接杆的底端固定安装有第二固定插杆，且第二固定插杆位于固定开槽的内部，每组所述固定开槽的底端皆开设有圆形孔洞，所述第二固定插杆贯穿固定开槽的底端延伸至固定插孔的内部。

优选的，所述安装盘的底端固定安装有移动万向轮，且移动万向轮设置有六组，六组所述移动万向轮等比例均匀在安装盘的底端。