[发明专利]一种摩托车发动机的水冷系统

权利要求书

1.一种摩托车发动机的水冷系统,发动机包括缸体(1)和固连在缸体(1)上的机冷器(2)，水冷系统包括冷却管(3)、固连在缸体(1)上的水泵(4)以及位于缸体(1)中的缸体水套(5)、进水水套(6)和出水水套(7)，其特征在于,所述水泵(4)的出水管通过进水水套(6)分别与机冷器(2)和缸体水套(5)相连通，所述机冷器(2)和缸体水套(5)均通过出水水套(7)与水泵(4)的进水管相连通，所述出水水套(7)靠近缸体水套(5)的一端连接所述冷却管(3)，所述冷却管(3)与水泵(4)的进水管相连通，所述出水水套(7)与冷却管(3)的连接处设有节温器(8)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的水冷系统，其特征在于，所述缸体(1)中具有若干个缸孔(9)，所述进水水套(6)和出水水套(7)与缸体水套(5)相连通的一端均位于相邻的两个缸孔(9)之间，所述缸体(1)中具有排气孔(10)，所述进水水套(6)和出水水套(7)与缸体水套(5)相连通的一端均位于排气孔(10)处。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的水冷系统，其特征在于，所述进水水套(6)和出水水套(7)相邻设置。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机的水冷系统，其特征在于，所述进水水套(6)包括第一进水段(61)和第二进水段(62)，所述第一进水段(61)的一端与水泵(4)的出水管相连通，所述第一进水段(61)的另一端与第二进水段(62)相连通，所述第二进水段(62)的一端与缸体水套(5)的进水口相连通，所述第二进水段(62)的另一端与机冷器(2)的进水口相连通，所述第一进水段(61)横向布置在缸体(1)的中间处，所述第二进水段(62)竖向布置在缸体(1)的中间处。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机的水冷系统，其特征在于，所述出水水套(7)包括第一出水段(71)和第二出水段(72)，所述第一出水段(71)的一端与水泵(4)的进水管相连通，所述第一出水段(71)的另一端与第二出水段(72)相连通，所述第二出水段(72)的一端与缸体水套(5)的出水口相连通，所述第二出水段(72)的另一端与机冷器(2)的出水口相连通，所述第一出水段(71)横向布置在缸体(1)的中间处，所述第二出水段(72)竖向布置在缸体(1)的中间处。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车发动机的水冷系统，其特征在于，所述缸体(1)包括箱体(101)和缸盖(102)，所述缸体水套(5)包括箱体水套(51)、缸盖水套(52)和若干个连通水套(53)，所述箱体水套(51)位于箱体(101)中，所述缸盖水套(52)位于缸盖(102)中，所述连通水套(53)位于箱体水套(51)和缸盖水套(52)之间，且所述箱体水套(51)和缸盖水套(52)通过间隔设置的所述连通水套(53)相连通，所述箱体水套(51)呈扁环形，所述进水水套(6)的出水口位于箱体水套(51)一侧的中间处，所述出水水套(7)与缸盖水套(52)的中心相连通。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车发动机的水冷系统，其特征在于，所述缸盖水套(52)包括呈环形的外部水套(521)和位于外部水套(521)内的内部水套(522)，所述外部水套(521)部分沿着箱体水套(51)设置且所述外部水套(521)通过连通水套(53)与箱体水套(51)相连，所述内部水套(522)的中心与出水水套(7)相连通。

8.根据权利要求6所述的一种摩托车发动机的水冷系统，其特征在于，所述箱体水套(51)以所述缸盖水套(52)的中心为中心左右对称设置，所述缸盖水套(52)以所述缸盖水套(52)的中心为中心左右对称设置，所有所述连通水套(53)以所述缸盖水套(52)的中心为中心左右对称设置。