[发明专利]一种用于汽车生产的焊接工装在审
申请号: | 202011538362.8 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112692498A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 李俊;鲍俊瑶;袁良鹏;赵旭;毛旺龙;张文强;逄浩明;王胜 | 申请(专利权)人: | 安徽微威胶件集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/04 |
代理公司: | 合肥市道尔知识产权代理有限公司 34169 | 代理人: | 唐利 |
地址: | 231400*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产 焊接 工装 | ||
1.一种用于汽车生产的焊接工装,包括底座(2),其特征在于,所述底座(2)上转动安装有转盘(3),所述转盘(3)顶部固定连接有导杆(26),所述导杆(26)上分别转动安装有第四齿轮(11)、第五齿轮(12)和第六齿轮(13),所述第四齿轮(11)顶部固定安装有第一转轴(14),所述第五齿轮(12)顶部固定安装有第二转轴(15),所述第六齿轮(13)顶部固定安装有第三转轴(16);
所述第一转轴(14)一侧固定连接有第一转动杆(17),所述第二转轴(15)一侧固定连接有第二转动杆(18),所述第三转轴(16)一侧固定连接有第三转动杆(19),所述转盘(3)上方设有工作台(22),所述工作台(22)外侧固定连接有三个固定杆(21),三个所述固定杆(21)在工作台(22)上绕工作台(22)的轴线等角度设置;
所述第一转动杆(17)的自由端转动安装有连杆(20),所述连杆(20)的自由端与固定杆(21)转动安装,所述第二转动杆(18)的自由端转动安装有连杆(20),所述连杆(20)的自由端与固定杆(21)转动安装,所述第三转动杆(19)的自由端转动安装有连杆(20),所述连杆(20)的自由端与固定杆(21)转动安装;
所述底座(2)内设有驱动转盘(3)转动的第一驱动机构,所述转盘(3)上设有驱动第四齿轮(11)转动的第二驱动机构,所述转盘(3)上设有驱动第五齿轮(12)转动的第三驱动机构,所述转盘(3)上设有驱动第六齿轮(13)转动的第四驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述第二驱动机构包括第二驱动电机(5),所述转盘(3)上固定安装有第二驱动电机(5),所述第二驱动电机(5)的输出轴上固定安装有与第四齿轮(11)啮合连接的第一齿轮(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述第三驱动机构包括第三驱动电机(6),所述转盘(3)上固定安装有第三驱动电机(6),所述第三驱动电机(6)的输出轴上固定安装有与第五齿轮(12)啮合连接的第二齿轮(9)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述第四驱动机构包括第四驱动电机(7),所述转盘(3)上固定安装有第四驱动电机(7),所述第四驱动电机(7)的输出轴上固定安装有与第六齿轮(13)啮合连接的第三齿轮(10)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述第一驱动机构包括第一驱动电机(4),所述转盘(3)的底部固定连接有传动杆(25),所述传动杆(25)的底部固定安装有蜗轮(23),所述底座(2)内部固定安装有第一驱动电机(4),所述第一驱动电机(4)的输出轴上传动连接有与蜗轮(23)啮合连接的蜗杆(24)。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述第二驱动电机(5)通过螺栓固定安装在转盘(3)上,所述第二驱动电机(5)是伺服电机。
7.根据权利要求3所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述第三驱动电机(6)通过螺栓固定安装在转盘(3)上,所述第三驱动电机(6)是伺服电机。
8.根据权利要求4所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述第四驱动电机(7)通过螺栓固定安装在转盘(3)上,所述第四驱动电机(7)是伺服电机。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述底座(2)上开设有T型槽(201),所述转盘(3)的底部固定连接有在T型槽(201)中转动的T型块(27)。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车生产的焊接工装,其特征在于,所述T型槽(201)内转动安装有多个与T型块(27)底部滚动接触的转动球(28),多个所述转动球(28)在T型槽(201)内等间距设置。
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