[发明专利]一种汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法

权利要求书

1.一种汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法，所述汽车球铰包括球销、球销座、球销套和底板，所述球销套设有铆接基准面和止口台阶，其特征在于，所述底板顶面与所述止口台阶之间形成有压痕，包括以下步骤：

S1.确定所述压痕的深度H₀、所述铆接基准面与所述止口台阶之间的高度H₁以及所述底板的厚度H₂；

S2.根据步骤S1确定的H₁、H₂以及H₀建立所述汽车球铰的轴向尺寸链模型，计算得到铆接高度H。

2.根据权利要求1所述的汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法，其特征在于，步骤S2中计算所述铆接高度H的公式为：H＝H₁+H₂-H₀。

3.根据权利要求1所述的汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法，其特征在于，在所述步骤S2后还包括步骤：

S3.确定所述汽车球铰的匹配设计参数；

其中，所述球销与所述球销座之间、所述球销座与所述球销套之间的径向配合采用间隙为λ的间隙配合，且所述汽车球铰的匹配设计参数满足以下公式：

E-C-2D＝λ，其中，E为所述球销套的内直径，C为球销的球径，D为球销座的径向名义厚度。

4.根据权利要求3所述的汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法，其特征在于，所述汽车球铰的匹配设计参数还包括球销套的球心高度F₁以及球销座的球心高度F₂,其中，F₁＝F₂。

5.根据权利要求2所述的汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法，其特征在于，在所述步骤S3后还包括步骤：

S4.对所述汽车球铰进行径向极限匹配验证。

6.根据权利要求5所述的汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法，其特征在于，步骤S4还包括：确定所述球销的球径C以及球销套的内直径E的公差；

其中，所述径向极限匹配验证包括：以所述球销的球径C的最小值配合所述球销套的内直径E的最大值进行径向松配合验证；以所述球销的球径C的最大值配合所述球销套的内直径E的最小值进行径向紧配合验证。

7.根据权利要求1所述的汽车球铰旋铆敛缝铆接高度的设计方法，其特征在于，所述底板的材料硬度小于所述止口台阶的材料硬度。