[发明专利]一种运输异常监测方法在审
申请号: | 202011539075.9 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112560744A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 刘志;朱晓宁;汤旭东 | 申请(专利权)人: | 精英数智科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 李辰;黄启法 |
地址: | 030000 山西省太原市小店区*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 异常 监测 方法 | ||
本公开是关于一种运输异常监测方法。该方法包括:分别获取经过第一目的地和第二目的地的车辆的监控视频的图像帧并进行图像识别,得到第一图像识别结果和第二图像识别结果;根据所述第一图像识别结果和第二图像识别结果确定经过所述第一目的地和第二目的地的相同车辆;分别获取该车辆先后两次经过所述第一目的地时的第一车重测量值和第二车重测量值;若所述第一车重测量值小于所述第二车重测量值,则生成运输异常提示。本公开提供的方案,能完成车辆运输的自动检测,大大提高了检测效率,并降低了工作人员的工作负担。
技术领域
本公开涉及运输及图像识别技术领域,尤其涉及一种运输异常监测方法。
背景技术
焦化产业是国家能源产业的重要组成部分,其中,焦化厂作为炼焦产业的炼焦工厂,通过构建智能化得焦煤运输监测系统对提升焦化厂监测准确性、提高运输效率、节约人力成本具有重要价值。
焦化厂焦煤运输分为煤炭运输和焦炭运输。如图2所示,工厂在厂区出入口设置焦车通道、煤车通道以及其余车辆通道,首先,煤车装载煤炭通过煤车通道进去工厂,到煤仓卸掉煤炭,然后空车从煤车通道离开,焦化厂会在煤车通道口对出入的煤车车牌以及装载情况做检查和登记。焦车相反,焦车空车从焦车通道空车进入厂区,然后进入焦仓,装载焦炭以后从煤车通道离开,其在厂门口的焦车通道也需要停车接受检测和记录。
现有的监测方法主要是人工监测,具体方法是:当焦煤运输车辆通过对应通道时,需要停车等待检查;待车停稳后,焦化厂工作人员通过地磅以及人为观察的方式对车辆装载情况进行监测并记录。但由于车辆高度、环境光线、人为因素等原因,会导致监测错误;同时该方案无法监测车辆轨迹,异常状况分析困难,不利于后期分析定位;而人员的24h值守需要耗费一定的人力成本。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开提供一种运输异常监测方法。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种运输异常监测方法,包括:
分别获取经过第一目的地和第二目的地的车辆的监控视频的图像帧并进行图像识别,得到第一图像识别结果和第二图像识别结果;
根据所述第一图像识别结果和第二图像识别结果确定经过所述第一目的地和第二目的地的相同车辆;
分别获取该车辆先后两次经过所述第一目的地时的第一车重测量值和第二车重测量值;
若所述第一车重测量值小于所述第二车重测量值,则生成运输异常提示。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种运输异常监测方法,包括:
分别获取经过第四目的地和第五目的地的车辆的监控视频的图像帧并进行图像识别,得到第四图像识别结果和第五图像识别结果;
根据所述第四图像识别结果和第五图像识别结果确定经过所述第四目的地和第五目的地的相同车辆;
分别获取该车辆先后两次经过所述第四目的地时的第三车重测量值和第四车重测量值;
若所述第三车重测量值大于所述第四车重测量值,则生成运输异常提示。
根据本公开实施例的第三方面,提供一种终端设备,包括:
处理器;以及
存储器,其上存储有可执行代码,当所述可执行代码被所述处理器执行时,使所述处理器执行如上所述的方法。
根据本公开实施例的第四方面,提供一种非暂时性机器可读存储介质,其上存储有可执行代码,当所述可执行代码被电子设备的处理器执行时,使所述处理器执行如上所述的方法。
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