[发明专利]一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞

说明书

本发明公开的属于汽车活塞技术领域，具体为一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞，其包括活塞主体和活塞销，所述活塞主体外侧壁上半部设置有活塞环，所述活塞主体外侧壁中部开设有活塞销座。该发明通过在活塞内设置有定位槽，在活塞销设置有定位万向球座，而定位万向球座通过弹簧连接在凹槽内，通过定位万向球座卡入定位槽中，防止活塞销向活塞销座的两侧移动，活塞销的一端甚至从活塞销座中伸出，在活塞运动的时候与气缸内壁摩擦，损坏气缸；在活塞侧壁的内腔由上至下贯穿设置有多个散热孔，散热孔与活塞左右外侧壁也相互连通，并且散热孔与定位槽也互相连通，提高了定位组件的散热性能，大大提高了活塞整体的散热性能，延迟了活塞的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车活塞技术领域，具体为一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机的中枢部位，在整个发动机的运行上占极其重要的地位。活塞在使用的过程中与连杆连接，与连杆相互配合实现活塞的活塞运动，提供动力。活塞和连杆的连接方式是通过活塞销穿过连杆的小头衬套孔来实现的，在活塞运动的过程中，活塞销与连杆的小头衬套孔可能会发生相对滑动，活塞销可能会向活塞销座的两侧移动，活塞销的一端甚至从活塞销座中伸出，在活塞运动的时候与气缸内壁摩擦，损坏气缸；而摩擦的同时也是产生大量的热量，需要汽车活塞有较好的散热性能，才能延迟其使用寿命，因此需要研发一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞，通过在活塞内设置有定位槽，在活塞销设置有定位万向球座，而定位万向球座通过弹簧连接在凹槽内，通过定位万向球座卡入定位槽中，防止活塞销向活塞销座的两侧移动，活塞销的一端甚至从活塞销座中伸出，在活塞运动的时候与气缸内壁摩擦，损坏气缸；在活塞侧壁的内腔由上至下贯穿设置有多个散热孔，散热孔与活塞左右外侧壁也相互连通，在连通处设置有过滤网，进一步防止杂物灰尘等将散热孔堵塞，降低散热性能，并且散热孔与定位槽也互相连通，提高了定位组件的散热性能，大大提高了活塞整体的散热性能，延迟了活塞的使用寿命。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞，其包括活塞主体和活塞销，所述活塞主体外侧壁上半部设置有活塞环，所述活塞主体外侧壁中部开设有活塞销座，所述活塞主体侧壁的内腔由上至下贯穿设置有多个散热孔，所述散热孔两端均设置有第一过滤网，所述活塞销座内部设置有所述活塞销，所述活塞主体和所述活塞销连接处对称开设有定位槽，所述活塞销和所述活塞主体连接处对称开设有和所述定位槽配合的凹槽，所述凹槽内腔通过弹簧连接有定位万向球座，所述定位万向球座卡入所述定位槽内腔。

作为本发明所述的一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞的一种优选方案，其中：所述散热孔和所述活塞主体外侧壁连通，连通处设置有第二过滤网。

作为本发明所述的一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞的一种优选方案，其中：所述活塞主体底部边缘做倒角处理，所述活塞主体内壁下半部设有加强环。

作为本发明所述的一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞的一种优选方案，其中：所述定位槽内腔连通所述散热孔设置有连通孔。

作为本发明所述的一种高耐磨具有散热结构的汽车活塞的一种优选方案，其中：所述活塞销设置有条纹槽，所述条纹槽位于所述活塞销的中部。