[发明专利]一种电动滑板车

说明书

本发明实施例中公开了一种电动滑板车，该电动滑板车包括车体、车速控制模块以及前驱装置，其中：车体包括车把手、空心连接杆、前车轮、后车轮、车体踏板、第一侧踏板、第二侧踏板、第一侧踏板伸缩装置、第二侧踏板伸缩装置以及车体踏板伸缩装置；第一侧踏板设置在车体踏板的一侧，第二侧踏板设置在车体踏板的另一侧，第一侧踏板可以通过第一踏板伸缩装置伸出或缩进车体踏板内部，第二侧踏板可以通过第二踏板伸缩装置伸出或缩进车体踏板内部；车体踏板伸缩装置设置在车体踏板的内部，车体踏板伸缩装置用于调整车体踏板的高度。本方案提供的电动滑板车除了设置有车体踏板，还设置有可伸缩的两个侧踏板，用户可以切换踏板，提高行驶的舒适度。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种电动滑板车。

背景技术

现在市场上的电动滑板车在实用性及科技性方面都无法让用户达到高的满意度值。例如，现在市面上的电动滑板车在设计的时候都只设计了车体踏板 (单个脚踏板)，用户在骑行过程中只能采用传统滑板的双脚前后站立的方式，双脚不能左右平行站立，用户的体验感比较差。

发明内容

本发明实施例中提供一种电动滑板车，能够提高用户的体验感。

本发明提供一种电动滑板车，所述电动滑板车包括车体、车速控制模块以及前驱装置，其中：

所述车体包括车把手、空心连接杆、前车轮、后车轮、车体踏板、第一侧踏板、第二侧踏板、第一侧踏板伸缩装置、第二侧踏板伸缩装置以及车体踏板伸缩装置；

所述车把手通过所述空心连接杆与所述车体踏板连接，所述前车轮、所述后车轮分别设置在所述车体踏板的前端和后端；

所述第一侧踏板设置在所述车体踏板的一侧，所述第二侧踏板设置在所述车体踏板的另一侧，所述第一侧踏板可以通过所述第一踏板伸缩装置伸出或缩进所述车体踏板内部，所述第二侧踏板可以通过所述第二踏板伸缩装置伸出或缩进所述车体踏板内部；

所述车体踏板伸缩装置设置在所述车体踏板的内部，所述车体踏板伸缩装置用于调整所述车体踏板的高度；

所述车速控制模块设置在所述车把手以及所述空心连接杆中，所述前驱装置设置在所述前车轮上。

在一些实施例中，所述电动滑板车还包括充气阀门，所述充气阀门可以给所述第一踏板伸缩装置以及所述第二踏板伸缩装置充气，使得所述第一侧踏板以及所述第二侧踏板实现快速回缩；

所述充气阀门可以给所述车体踏板伸缩装置充气，使得车体踏板伸缩装置实现快速回缩。

在一些实施例中，所述车体踏板包括底部承重板、四个支撑脚、踏板顶板、踏板底板以及四个固定架。

在一些实施例中，所述支撑脚分别设置在所述踏板底板之上的所述承重板底部的四个角落，用于支撑所述承重板；

所述固定架分别设置在所述底部承重板上的四个角落，用于支撑所述踏板顶板。

在一些实施例中，所述支撑脚包括支撑杆、支撑板以及支撑抵掌，所述支撑板分别设置在所述承重板四个角落的底部，所述支撑杆为外螺纹杆，所述外螺纹杆旋入所述支撑板中的螺纹孔，构成有支撑力的杆柱；

所述支撑抵掌通过所述支撑抵掌中的内螺纹孔，与所述支撑杆连接。

在一些实施例中，所述支撑杆顶部设置有可调柄，构成所述车体踏板伸缩装置，通过旋转所述可调柄，可调整所述支撑杆的高度，从而调整所述踏板顶板的高度。

在一些实施例中，所述固定架包括固定底座以及踏板固定架，所述固定底座固定在所述承重板上，同时与所述踏板固定架连接，所述踏板固定架用于固定所述踏板顶板。