[发明专利]一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构有效
申请号: | 202011542261.8 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112644949B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 吴艳东 | 申请(专利权)人: | 广州优尼冲压有限公司 |
主分类号: | B65G13/00 | 分类号: | B65G13/00;B65G13/11;B65G23/06;B65G17/40;B65G47/82;B65G57/03;B65G43/08 |
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地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 堆垛 工用 空框满框 切换 机构 | ||
1.一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构,包括空框移动架(1)、满框移动架(9)和伸缩辅助组件(11),其特征在于:所述空框移动架(1)的右侧安装有导向板(2),且空框移动架(1)的内部中间位置设置有第一电机(3),所述第一电机(3)的右侧安装有第一驱动杆(4),且第一电机(3)的左侧设置有升降机构(5),所述升降机构(5)的上表面左右两侧均设置有Y轴移动组件(6),所述空框移动架(1)的左侧安装有转动辅助组件(7),且空框移动架(1)的后侧连接有过渡组件(8),所述满框移动架(9)安装于过渡组件(8)的后侧,且满框移动架(9)和空框移动架(1)的外边缘均设置有定位杆(10),所述伸缩辅助组件(11)安装于满框移动架(9)的左端,且满框移动架(9)和空框移动架(1)的上表面前后两侧均安装有X轴移动组件(12),所述X轴移动组件(12)的上方安置有料框(13),所述升降机构(5)的后侧安装有第二电机(14),且第二电机(14)的后侧设置有第二驱动杆(15),所述转动辅助组件(7)包括压力柱(71)、压力传感器(72)、回转电机(73)和控制器(74),且压力柱(71)的内部安装有压力传感器(72),所述压力柱(71)的下端连接有回转电机(73),且回转电机(73)的下方设置有控制器(74),所述伸缩辅助组件(11)包括气缸(111)、连板(112)、转轴(113)和导柱(114),且气缸(111)的前端安装有连板(112),所述连板(112)的中间位置安装有转轴(113),且连板(112)远离气缸(111)的一端安装有导柱(114),所述控制器(74)的输出端与回转电机(73)电性连接,且控制器(74)的输入端与压力传感器(72)电性连接,并且压力柱(71)与压力传感器(72)之间构成包围结构,同时压力柱(71)与回转电机(73)之间构成转动结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构,其特征在于:所述Y轴移动组件(6)包括链条托架(61)和链轮(62),且链条托架(61)的前后两端均安装有链轮(62),并且链轮(62)与第二驱动杆(15)之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构,其特征在于:所述Y轴移动组件(6)与X轴移动组件(12)的结构相同,且X轴移动组件(12)的长度为Y轴移动组件(6)长度的四倍。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构,其特征在于:所述过渡组件(8)包括转辊(81)和支架(82),且转辊(81)的左右两端均连接有支架(82),并且支架(82)与转辊(81)之间构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构,其特征在于:所述气缸(111)与满框移动架(9)和连板(112)之间的连接方式均为铰接连接,且气缸(111)与连板(112)之间构成伸缩结构,并且连板(112)与导柱(114)之间构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构,其特征在于:所述第二电机(14)和第二驱动杆(15)之间的连接方式为链条连接,同时第一电机(3)和第一驱动杆(4)之间的连接方式为链条连接。
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