[发明专利]一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构

说明书

本发明公开了一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构，包括空框移动架、满框移动架和伸缩辅助组件，所述空框移动架的右侧安装有导向板，且空框移动架的内部中间位置设置有第一电机，所述第一电机的右侧安装有第一驱动杆，且第一电机的左侧设置有升降机构，所述升降机构的上表面左右两侧均设置有Y轴移动组件，所述满框移动架安装于过渡组件的后侧，且满框移动架和空框移动架的外边缘均设置有定位杆，所述伸缩辅助组件安装于满框移动架的左端，且满框移动架和空框移动架的上表面前后两侧均安装有X轴移动组件。本发明保持空框的进料方向与满框的出料方向相互平行，整体占用空间小，适合于多种不同的生产加工环境进行使用，适配性更高。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。汽车配件在加工过程中需要用到很多机械设备进行辅助，从而更多的节省人工，加快生产效率。其中在汽车配件堆垛存放时，也会用到机械设备进行辅助操作。

然而目前市场上的堆垛辅助机械设备在使用过程中多为直线流水线布置，难以实现对配件的空框和满框进行回转切换的效果，不便于保持空框的进料方向与满框的出料方向相互平行，且现有的辅助机构占用空间大，存在使用起来很不方便的问题，为此，我们提出一种实用性更高的汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构，解决了目前市场上的堆垛辅助机械设备在使用过程中多为直线流水线布置，难以实现对配件的空框和满框进行回转切换的效果，不便于保持空框的进料方向与满框的出料方向相互平行，且现有的辅助机构占用空间大，存在使用起来很不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件堆垛加工用空框满框切换机构，包括空框移动架、满框移动架和伸缩辅助组件，所述空框移动架的右侧安装有导向板，且空框移动架的内部中间位置设置有第一电机，所述第一电机的右侧安装有第一驱动杆，且第一电机的左侧设置有升降机构，所述升降机构的上表面左右两侧均设置有Y轴移动组件，所述空框移动架的左侧安装有转动辅助组件，且空框移动架的后侧连接有过渡组件，所述满框移动架安装于过渡组件的后侧，且满框移动架和空框移动架的外边缘均设置有定位杆，所述伸缩辅助组件安装于满框移动架的左端，且满框移动架和空框移动架的上表面前后两侧均安装有X轴移动组件，所述X轴移动组件的上方安置有料框，所述升降机构的后侧安装有第二电机，且第二电机的后侧设置有第二驱动杆。

优选的，所述Y轴移动组件包括链条托架和链轮，且链条托架的前后两端均安装有链轮，并且链轮与第二驱动杆之间为固定连接。

优选的，所述Y轴移动组件与X轴移动组件的结构相同，且X轴移动组件的长度为Y轴移动组件长度的四倍。

优选的，所述转动辅助组件包括压力柱、压力传感器、回转电机和控制器，且压力柱的内部安装有压力传感器，所述压力柱的下端连接有回转电机，且回转电机的下方设置有控制器。

优选的，所述控制器的输出端与回转电机电性连接，且控制器的输入端与压力传感器电性连接，并且压力柱与压力传感器之间构成包围结构，同时压力柱与回转电机之间构成转动结构。

优选的，所述过渡组件包括转辊和支架，且转辊的左右两端均连接有支架，并且支架与转辊之间构成转动结构。

优选的，所述伸缩辅助组件包括气缸、连板、转轴和导柱，且气缸的前端安装有连板，所述连板的中间位置安装有转轴，且连板远离气缸的一端安装有导柱。