[发明专利]一种汽车钣金件焊接夹具装置在审
申请号: | 202011543136.9 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112589353A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 蔡培清 | 申请(专利权)人: | 蔡培清 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件 焊接 夹具 装置 | ||
1.一种汽车钣金件焊接夹具装置,包括工作台(1)、支撑组件(2)、辅助横向夹紧组件(3)和焊接板(4),其特征在于:所述工作台(1)的内壁与支撑组件(2)的外壁活动连接,所述辅助横向夹紧组件(3)的外壁与工作台(1)的内壁活动连接,所述焊接板(4)的底端与支撑组件(2)的外壁活动连接,所述辅助横向夹紧组件(3)的外壁与焊接板(4)的外壁活动连接,所述工作台(1)的内壁开设有送气腔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述支撑组件(2)包括横板(201),所述横板(201)的底端铰接有支撑座(202),所述横板(201)的左侧固定安装有环向座(203),环向座(203)的内壁活动连接有移动杆(204),所述移动杆(204)的外壁活动连接有杆套(205),所述移动杆(204)的底端固定安装有卡块(206),所述卡块(206)的底端固定安装有牵引绳(207),所述牵引绳(207)的底端固定安装有活塞板(208),所述活塞板(208)的右侧固定安装有气阀(209)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述辅助横向夹紧组件(3)包括伸缩杆(301),所述伸缩杆(301)的外壁活动连接有复位弹簧(302),所述伸缩杆(301)的顶端固定安装有移动板(303),所述移动板(303)的顶端固定安装有阶段齿板(304),所述阶段齿板(304)的外壁固定安装有滚轮板(307),所述滚轮板(307)的外壁活动连接有摆杆(305),所述摆杆(305)的底端固定安装有卷簧(306),所述摆杆(305)的顶端固定安装有卡球(308),所述卡球(308)的外壁活动连接有对位卡板(309),所述对位卡板(309)的右侧固定安装有磁球(3010),所述磁球(3010)的右侧活动连接有铁球(3011),所述铁球(3011)的右侧固定安装有卡爪(3012)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述阶段齿板(304)由半齿轮(3041)、滚轴(3042)、支撑杆(3043)和压板(3044)组成,所述阶段齿板(304)的左侧与半齿轮(3041)的外壁活动连接,所述半齿轮(3041)的内壁与滚轴(3042)的外壁固定安装,所述滚轴(3042)的外壁与支撑杆(3043)的底端固定安装,所述支撑杆(3043)的顶端与压板(3044)的底端固定安装,所述压板(3044)的底端与焊接板(4)的外壁活动连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述卡块(206)的外壁与杆套(205)的内壁活动连接,所述牵引绳(207)的外壁活动连接有限绳座,所述活塞板(208)的外壁与工作台(1)的内壁活动连接,所述横板(201)的顶端与焊接板(4)的底端活动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述横板(201)及横板(201)的所属结构数量为四个,四个横板(201)及横板(201)的所属结构两两为一对以工作台(1)的垂直中心线为中心对称均匀分布。
7.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述对位卡板(309)的内壁活动连接有限位杆,所述阶段齿板(304)的外壁与限位杆的内壁活动连接,所述摆杆(305)的底端与工作台(1)的内壁活动连接,所述移动板(303)的外壁与工作台(1)的内壁活动连接。
8.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述卡爪(3012)的外壁与焊接板(4)的外壁活动连接,所述卡爪(3012)的底端铰接有安装座,且安装座的左侧与工作台(1)的内壁固定安装。
9.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接夹具装置,其特征在于:所述卡爪(3012)及卡爪(3012)的所属结构数量为两组,两组卡爪(3012)及卡爪(3012)的所属结构以焊接板(4)的垂直中心线为中心对称均匀分布。
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