[发明专利]气动工装磨损预警系统及其预警方法在审
申请号: | 202011545887.4 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112729670A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 阙弓;徐劲劲;黄伏虎;钱渊 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01L19/12 | 分类号: | G01L19/12;G01L19/08 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 焦天雷 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 工装 磨损 预警系统 及其 预警 方法 | ||
1.一种气动工装磨损预警系统,其特征在于,包括:第一接口件、第一气压传感器、模数转换模块、可编程逻辑控制器和显示报警终端;
所述第一接口件连接气动工装第一气压接口,所述第一气压传感器采集第一气压接口实时工作气压,所述数模转换模块将第一气压传感器发送的工装实时工作气压一进行模数转换后发送至于可编程逻辑控制器,所述可编程逻辑控制器将工装实时工作气压一形成工装实时工作气压曲线一,所述显示报警终端根据实时工作气压曲线一判断是否输出工装磨损预警至显示报警终端。
2.如权利要求1所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述第一气压接口是气动工装气动三联件接口。
3.如权利要求2所述气动工装磨损预警系统,其特征在于,还包括:第二接口件和第二压力传感器;
所述第二接口件连接气动工装第二气压接口,所述第二气压传感器采集第二气压接口实时工作气压,所述数模转换模块将第一气压传感器和第二气压传感器发送的工装实时工作气压一和工装实时工作气压二进行模数转换后发送至于可编程逻辑控制器,
所述可编程逻辑控制器将工装实时工作气压一和工装实时工作气压二分别形成工装实时工作气压曲线一和工装实时工作气压曲线二,所述显示报警终端根据实时工作气压曲线一和工装实时工作气压曲线二判断是否输出工装磨损预警至显示报警终端。
4.如权利要求3所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述第二气压接口是气动工装气压接口。
5.如权利要求1所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述显示报警终端判断是否输出工装磨损预警采用以下方式;
若实时工作气压曲线一出现实时工作气压变化量大于等于预设气压变化阈值工况出现,则判断气动工装磨损,输出工装磨损预警。
6.如权利要求1所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述显示报警终端判断是否输出工装磨损预警采用以下方式;
若实时工作气压曲线一出现实时工作气压变化量大于等于预设气压变化阈值工况出现至少两次,则判断气动工装磨损,输出工装磨损预警。
7.如权利要求1所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述显示报警终端判断是否输出工装磨损预警采用以下方式;
若实时工作气压曲线一出现实时工作气压变化量在预设时段内大于预设气压变化阈值工况出现至少两次,则判断气动工装磨损,输出工装磨损预警。
8.如权利要求7所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述预设时段是0.1ms-10ms。
9.如权利要求3所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述显示报警终端判断是否输出工装磨损预警采用以下方式;
若实时工作气压曲线一和或实时工作气压曲线二实时工作气压变化量大于等于预设气压变化阈值工况出现,则判断气动工装磨损,输出工装磨损预警。
10.如权利要求3所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述显示报警终端判断是否输出工装磨损预警采用以下方式;
若实时工作气压曲线一和或实时工作气压曲线二实时工作气压变化量大于等于预设气压变化阈值工况出现至少两次,则判断气动工装磨损,输出工装磨损预警。
11.如权利要求3所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述显示报警终端判断是否输出工装磨损预警采用以下方式;
若实时工作气压曲线一和或实时工作气压曲线二实时工作气压变化量在预设时段内大于预设气压变化阈值工况出现至少两次,则判断气动工装磨损,输出工装磨损预警。
12.如权利要求11所述气动工装磨损预警系统,其特征在于:所述预设时段是0.1ms-10ms。
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