[发明专利]一种破碎工程车车载换气装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202011547013.2 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN112590497A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 崔倩倩 申请(专利权)人: 崔倩倩
主分类号: B60H1/24 分类号: B60H1/24;B60H3/00;B60H3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 234200 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 破碎 工程车 车载 换气 装置 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种破碎工程车车载换气装置,包括顶板(1),其特征在于,所述顶板(1)倾斜设置在工程破碎车的车顶位置,所述顶板(1)活动连接有换气组件(2),所述换气组件(2)包括气囊(3)、配重块(4)和换气管(5),所述配重块(4)的一端和气囊(3)固定连接,所述配重块(4)的另一端和换气管(5)滑动连接,所述换气管(5)的一端通过除尘机构(6)和配重块(4)啮合连接,所述换气管(5)的另一端设有电离机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种破碎工程车车载换气装置,其特征在于,所述配重块(4)设有滑腔(41),所述换气管(5)和滑腔(41)滑动连接,所述换气管(5)靠近滑腔(41)的一端通过通孔(51)和气囊(3)连通设置。

3.根据权利要求2所述的一种破碎工程车车载换气装置,其特征在于,所述换气管(5)靠近通孔(51)的一端对称设有活动块(8),所述换气管(5)设有颈口(52),所述活动块(8)通过弹簧(81)和颈口(52)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种破碎工程车车载换气装置,其特征在于,所述除尘机构(6)包括滤网(61)、传动件(62)和敲杆(63),所述顶板(1)靠近滤网(61)的一端配合设有除尘槽(11),所述传动件(62)包括相互啮合的齿轮(621)和齿条(622),所述敲杆(63)和齿轮(621)同轴固定连接,所述齿条(622)和配重块(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种破碎工程车车载换气装置,其特征在于,所述电离机构(7)包括陶瓷电片(71)和阴极板(72),所述陶瓷电片(71)对称设置在其中一组活动块(8)的两侧,所述陶瓷电片(71)和阴极板(72)电性连接。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种破碎工程车车载换气装置的使用方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:

S1、当破碎工程车进行建筑破碎时,车体随着破碎锤的不断振动进行一定的晃动工作,尤其是在破碎锤和地面等建筑进行初次接触或是翻动动作时,车体会产生较大幅度的倾斜,此时配重块(4)和顶板(1)进行滑动对气囊(3)进行压缩,气囊(3)中的气体通过活动块(8)从换气管(5)的出气口排入驾驶室内,在此过程中活动块(8)被气囊(3)排出的不规则流动的气体进行推动同时产生一定的振动工作,活动块(8)对陶瓷电片(71)进行机械振动对阴极板(72)进行短暂通电,使得阴极板(72)进行电离空气产生负离子,提高驾驶室室内空气的净化效果;

S2、当破碎工程车在破碎过程中恢复平稳时,配重块(4)在气囊(3)本身的弹性效果下进行复位,此时换气管(5)的出气口被活动块(8)堵塞,换气管(5)进气口的活动块(8)打开,对外界的空气进行抽取工作,抽气过程中配重块(4)通过齿条(622)带动敲杆(63)对换气管(5)的进气口处的滤网(61)进行振动除尘工作,保证装置的换气效果。

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