[发明专利]一种汽车轮毂锻造方法及其装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部固定连接有模具底座(2)，所述模具底座(2)的内部固定连接有冷却管(21)，所述模具底座(2)的顶部固定连接有下模具(3)，所述下模具(3)的顶部设置有上模具(4)，所述上模具(4)的顶部设置有固锁组件，所述模具底座(2)的一侧设置有冷却组件，所述冷却组件包括水箱(8)、抽水泵(9)、排水管(10)与水冷机(16)，所述排水管(10)的一侧设置有感应控制组件，感应控制组件包括温度传感器(11)、第一支管(12)、第一电控阀(13)、第二支管(14)与第二电控阀(15)，所述模具底座(2)的最右侧设置有控制器(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述下模具(3)包括顶出槽(31)、顶出块(32)、滑槽(33)、滑杆(34)、推块(35)、活动槽(36)与液压缸(37)组成，所述下模具(3)的槽底开设有顶出槽(31)，所述顶出槽(31)的内部设置有顶出块(32)，所述顶出槽(31)的底部贯穿设置有滑槽(33)，所述滑槽(33)的内部设置有滑杆(34)，所述滑杆(34)的底部固定连接有推块(35)，所述推块(35)的底部设置有活动槽(36)，所述活动槽(36)的内部设置有液压缸(37)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述顶出块(32)的外表面尺寸与顶出槽(31)的内径尺寸相匹配，所述滑槽(33)的数量有若干组，且呈环形等间距分布在顶出槽(31)的槽底，所述顶出槽(31)通过滑槽(33)与活动槽(36)相连通，所述滑杆(34)的数量有若干组，且与滑槽(33)一一对应，所述滑杆(34)的长度大于滑槽(33)的深度，且滑杆(34)的外表面尺寸与滑槽(33)的内径尺寸相匹配，所述滑杆(34)的顶部与顶出块(32)的底部固定连接，所述液压缸(37)的输出端与推块(35)的底部中心处固定连接，所述液压缸(37)与控制器(17)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述固锁组件包括安装孔(41)、固定孔(42)、安装块(5)、弹簧槽(51)、压缩弹簧(52)、上模立柱(6)、固锁块(7)、电磁铁(71)与限位柱(72)，所述上模具(4)的顶部开设有安装孔(41)，所述安装孔(41)的一侧设置有固定孔(42)，所述安装孔(41)的内部设置有安装块(5)，所述安装块(5)的顶部开设有弹簧槽(51)，所述弹簧槽(51)的内部设置有压缩弹簧(52)，所述安装块(5)的顶部固定连接上模立柱(6)，所述安装块(5)的顶部设置有固锁块(7)，所述固锁块(7)的内部镶嵌电磁铁(71)，所述固锁块(7)的侧表面固定连接有限位柱(72)。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述安装孔(41)内部设置有螺纹，所述安装块(5)的外表面尺寸与安装孔(41)的内径尺寸相匹配，所述固定孔(42)的数量四组，且呈环形等间距分布在安装孔(41)的四周，所述固锁块(7)的底部开设有凹槽，所述凹槽的开口与弹簧槽(51)的开口相对设置，所述压缩弹簧(52)的一端与凹槽的槽底中心处固定连接，所述压缩弹簧(52)的另一端与弹簧槽(51)的槽底中心处固定连接，所述电磁铁(71)与控制器(17)电性连接，所述安装块(5)为磁性材质，所述限位柱(72)的数量有四组，且呈环形等间距分布在固锁块(7)的四周，所述限位柱(72)的形状为“7”型，所述限位柱(72)的底部尺寸及位置与固定孔(42)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述模具底座(2)的右侧设置有水箱(8)，所述水箱(8)的内部固定连接有抽水泵(9)，所述模具底座(2)靠近水箱(8)的一侧固定连接有排水管(10)，所述水箱(8)的右侧设置有水冷机(16)。