[发明专利]一种钢拱钢架景观桥的制造方法有效
申请号: | 202011547635.5 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112681104B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 季轩;田小凤;洪子滔;余少云;朱晓波;张尚尉;刘广胜;张丰民;周磊;张志杰 | 申请(专利权)人: | 中铁重工有限公司 |
主分类号: | E01D4/00 | 分类号: | E01D4/00;E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳;陶洪 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢架 景观 制造 方法 | ||
一种钢拱钢架景观桥的制造方法,涉及桥梁施工领域。钢拱钢架景观桥的制造方法包括以下步骤:在预拼胎架上整体制造钢主梁的主纵梁、车行道区和边纵梁;将拱箱段分为拱脚段和拱脚拱肋过渡段单独制造,并将下拱和两个上拱分成多个节段单独制造;将主纵梁、拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和两个上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼;分段制造钢架并旋转90度放倒与边纵梁进行预拼;将钢横联与钢架进行预拼;将钢主梁以节段形式发运,钢拱、钢架及钢横联按杆件形式发运至现场装配。钢拱钢架景观桥的制造方法能够保证从工厂制造到现场施工的精度准确,提高各部件的组装精度,降低制造和组装难度。
技术领域
本申请涉及桥梁施工领域,具体而言,涉及一种钢拱钢架景观桥的制造方法。
背景技术
目前我国现有的钢结构桥梁的主要形式有钢拱桥、斜拉桥、悬吊桥等,这些钢结构桥梁多为标准结构形式且已经形成一套成熟的生产制造方法。但是在对钢拱钢架结构桥梁进行施工时,钢拱为拱箱发散到三根空间拱肋结构,同时拱肋耳板需要和钢架立柱、桥面锚点进行精准定位,配合点均为空间点位,故对制造线型、耳板定位要求极高,如产生误差将难以合拢,导致该桥梁的制造施工难度较大。
发明内容
本申请的目的在于提供一种钢拱钢架景观桥的制造方法,其能够保证从工厂制造到现场施工的精度准确,提高各部件的组装精度,降低制造和组装难度。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种钢拱钢架景观桥的制造方法,钢拱钢架景观桥包括钢主梁、钢拱、两个分别设于钢拱两侧的钢架及多个钢横联,钢架的底部与钢主梁连接,钢拱包括下拱、两个设于下拱上方两侧的上拱、多个分别与下拱和上拱连接的斜联、多个分别与两个上拱连接的平联及两个拱箱段,下拱和两个上拱的两端分别与两个拱箱段连接,两个拱箱段分别与钢主梁连接,下拱和钢主梁之间连接有多个吊杆;
钢拱钢架景观桥的制造方法包括以下步骤:
在预拼胎架上整体制造钢主梁的主纵梁、车行道区和边纵梁,钢主梁纵向分为多个节段;
将拱箱段分为拱脚段和拱脚拱肋过渡段单独制造,并将下拱和两个上拱分成多个节段单独制造;
将主纵梁、拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和两个上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼;
分段制造钢架,将钢架较设计位置旋转90度放倒与边纵梁在预拼胎架上进行预拼;
将钢横联与钢架进行预拼,随后切断钢横联;
将钢主梁以节段形式发运,钢拱、钢架及钢横联按杆件形式发运至现场装配。
在一些可选的实施方案中,制造钢主梁时,以主纵梁为基准,保证主纵梁内主拱拉索锚管的定位间距,再以主拱拉索锚管为定位基准向两侧的边纵梁拉定位基准线,以边纵梁的底座位置来定位边纵梁纵向位置,确保每组主拱拉索锚管与底座在同一平面内。
在一些可选的实施方案中,将拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和两个上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼时,包括以下步骤:
根据设计线型搭设半幅拱肋预拼胎架进行预拼装,对拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和上拱的各个节段的耳板位置进行地面划线放样,预拼装时拱脚段、拱脚拱肋过渡段和每个节段均以对应划线为纵桥向定位基准,首先在预拼胎架上定位下拱,并以下拱的耳板中心线为基准放点与地线匹配调整定位,定位完成后对下拱的节段间余量进行配切,下拱预拼完成后作为定位基准对两个上拱进行预拼;
下拱和上拱在拼装胎架上定位完成后,拼装斜联和平联,并焊接斜联和平联与下拱和上拱之间的连接焊缝。
在一些可选的实施方案中,对两个上拱进行预拼后,复测上拱的耳板轴线与对应划线的相对位置关系。
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