[发明专利]一种电动搬运车在审

专利信息
申请号: 202011548610.7 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN114655889A 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: 戴金财;吴锂力;李军;郑东飞;王昊;黄超;王鹏凯;翁利建;王康;袁超 申请(专利权)人: 浙江中力机械股份有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22;B66F17/00
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 李杰
地址: 313311 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 搬运车
【权利要求书】:

1.一种电动搬运车,其特征在于:包括起升架(1)与车架主体(2),起升架(1)上设有货叉和用于放置锂电池的锂电池箱(7);车架主体(2)底部设有用于承担车架主体(2)的载荷轮组件,载荷轮组件包括驱动轮(31)和位于两侧的万向平衡轮(32),万向平衡轮安装在车架主体(2)底板(23)上,驱动轮(31)安装在驱动座(9)上;车架主体(2)上设有受力件及施力件,受力件能承受起升架(1)上装载的货物的压载,施力件能根据受力件承受压载的情况对驱动轮(31)提供对应的负载压力。

2.根据权利要求1所述的一种电动搬运车,其特征在于:受力件为设于车架主体(2)上用于顶升起升架(1)的起升油缸(21),施力件为设于车架主体(2)上的增压油缸(22),增压油缸(22)与起升油缸(21)之间通过管路互相连通,增压油缸(22)伸出端套设有能向下抵住驱动座(9)的压载弹簧(221)。

3.根据权利要求2所述的一种电动搬运车,其特征在于:起升油缸(21)与增压油缸(22)之间设有四通电磁阀(23),四通电磁阀与车辆控制系统相连;四通电磁阀上下左右各设有连接油路的接口;上接口通过液压软管与液压站连通,左接口通过硬管(231)与左边的起升油缸(21)连通,右接口通过硬管(231)与右边的起升油缸(21)连通,下接口与增压油缸(22)连通。

4.根据权利要求3所述的一种电动搬运车,其特征在于:车架主体(2)上设有用于安装起升油缸(21)的油缸座(261),起升油缸(21)底端设有半球凸面底座(211),油缸座(261)内设有能与半球凸面底座(211)配合的半球凹面垫块(262);半球凸面底座(211)上设有限位槽,限位螺钉(214)能穿过油缸座(261)侧壁上的螺纹孔,并插入半球凸面底座(211)上(的限位槽。

5.根据权利要求3所述的一种电动搬运车,其特征在于:车架主体(2)上设有用于安装增压油缸(22)的安装支架(27),安装支架上设有用于安装增压油缸(22)的安装部,安装部位于驱动座(9)正上方,且增压油缸(22)竖直设置。

6.根据权利要求1所述的一种电动搬运车,其特征在于:受力件为设于起升架(1)上的检测装置,检测装置能检测起升架(1)上装载的货物的重量并将信息传递给中控系统;施力件为设于车架主体(2)上的压载装置,能根据中控系统传递的数据,给驱动轮(31)负载压力。

7.根据权利要求1所述的一种电动搬运车,其特征在于:车架主体(2)上固定设有用于安装驱动座(9)的驱动座安装块(271),驱动座(9)侧面对应设有第一安装口(91),驱动座安装块(271)能插入第一安装口(91),使驱动座(9)能相对驱动座安装块(271)运动;驱动座(9)安装块上设置有限位导杆(272),第一安装口侧壁上设有供限位导杆(272)上下移动通过的导向孔(92),使驱动座(9)能沿限位导杆上下窜动;限位座安装块上侧的限位导杆自由端设有防松螺母(273),限位导杆上套设有驱动压簧(274),驱动压簧(274)上端与位于限位导杆上端的防松螺母(273)相抵,驱动压簧(274)下端与驱动座(9)上的导向孔(92)边缘相抵。

8.根据权利要求7所述的一种电动搬运车,其特征在于:驱动座(9)上端面设有用于安装驱动总成(34)的中间安装口(93)和用于安装转向电机(33)的第二安装口(94);驱动总成包括转向轴承、第一转向齿轮(341)及驱动轮(31),转向电机包括转向电机主体和位于转向电机输出端的第二转向齿轮(331),第二转向齿轮(331)能与第一转向齿轮(341)啮合,使转向电机(33)能驱使驱动总成(34)以转向轴承为轴心转动。

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