[发明专利]一种无内胎轮胎气密层胶及其制备方法在审
申请号: | 202011549885.2 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112679870A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 胡卓金;高新航;李艳云;黄莉花 | 申请(专利权)人: | 中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司 |
主分类号: | C08L23/28 | 分类号: | C08L23/28;C08L7/00;C08L23/16;C08K7/00;C08K3/34;B60C1/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 赵琪 |
地址: | 541004 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内胎 轮胎 气密 及其 制备 方法 | ||
本发明提供了一种无内胎轮胎气密层胶及其制备方法,属于天然橡胶加工技术领域。本发明以连续动态配合胶乳(CDLD)法制备的层状硅酸盐填充溴化丁基橡胶纳米复合材料为主要原料,并加入少量EPDM掺混使用的气密层胶配方,得到了具有超高防气体和液体渗透性、强耐老化性、耐化学腐蚀性、优异电绝缘性和高强度、高模量的气密层胶,并改善单一使用IIR制造气密层时出现的气密层胶挤出收缩变化量大的情况,且提高气密层使用寿命。
技术领域
本发明涉及天然橡胶加工技术领域,尤其涉及一种无内胎轮胎气密层胶及其制备方法。
背景技术
无内胎轮胎气密层是整个轮胎的关键部位,在保证承受充气压力的同时还需保护轮胎内部的骨架材料及胶层不受空气、水的腐蚀。因此,气密层胶不仅需要具有较高的气密性,还需有良好的耐动态疲劳性、耐热老化性。现有技术中的无内胎轮胎气密层胶料存在挤出收缩变化量大的情况。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种无内胎轮胎气密层胶及其制备方法。本发明提供的无内胎轮胎气密层胶挤出收缩变化量小,使用寿命长。
为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案:
本发明提供了一种无内胎轮胎气密层胶,包括以下重量份数的组分:
天然橡胶20份,层状硅酸盐/溴化丁基橡胶纳米复合材料80份,三元乙丙橡胶10份,硫磺1~1.5份促进剂TMTD 1~1.5份防老剂IIPD 1~1.5份,炭黑N660 10~15份,邻苯二甲酸二丁酯3~5份,粘合剂AIR-201 1~1.5份,氧化锌3~5份,硬脂酸1~1.5份和防焦剂CTP 0.2~0.4份。
优选的,所述层状硅酸盐/溴化丁基橡胶纳米复合材料中层状硅酸盐与溴化丁基橡胶的质量比为2.75:1~3:1。
优选的,所述层状硅酸盐/溴化丁基橡胶纳米复合材料由包括以下步骤的方法制得:
将溴化丁基橡胶和甲基特丁基醚混合,得到溴化丁基橡胶溶液;
将所述溴化丁基橡胶溶液、乳化剂和稳定剂混合后,将所得混合液与水混合进行乳化,然后除去甲基特丁基醚,得到溴化丁基橡胶胶乳;
将蒙脱土与水混合进行膨胀,得到片层状硅酸盐溶胀液;
将所述片层状硅酸盐溶胀液与溴化丁基橡胶胶乳混合,得到胶乳/层状硅酸盐悬浮体;
将所述胶乳/层状硅酸盐悬浮体依次进行连续动态配合胶乳反应、加入凝固剂、过滤、洗涤和干燥,得到所述层状硅酸盐/溴化丁基橡胶纳米复合材料。
优选的,所述乳化剂为十四烷酸,所述稳定剂为氨水。
优选的,所述连续动态配合胶乳反应的压力为106.87~107.00KPa。
优选的,所述膨胀的时间为16~20小时。
优选的,所述片层状硅酸盐溶胀液与溴化丁基橡胶胶乳的体积比为1:1~1.05:1。
本发明还提供了上述技术方案所述的无内胎轮胎气密层胶的制备方法,包括以下步骤:
将层状硅酸盐/溴化丁基橡胶纳米复合材料、天然橡胶、三元乙丙橡胶、硬脂酸、防老剂IIPD和粘合剂AIR-201混合后进行第一混炼,得到第一混炼料;
将所述第一混炼料和炭黑N660混合后进行第二混炼,得到第二混炼料;
将所述第二混炼料和邻苯二甲酸二丁酯混合后进行第三混炼,得到一段胶;
将所述一段胶、氧化锌、硫磺、促进剂TMTD和防焦剂CTP混合进行二段混炼,得到所述无内胎轮胎气密层胶。
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