[发明专利]一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法

权利要求书

1.一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、获取燃油加注标志位Flag1的值；

S2、判断燃油加注标志位Flag1的值是否为1；

S3、如果是，则计算发动机不同工况区间的SCR转化效率，存储第n次燃油加注的SCR转化效率为S_n；

S4、计算SCR效率偏差ΔS，ΔS＝S_n-S_n-1，其中S_n-1为第n-1次燃油加注的SCR转化效率；

S5、判断SCR效率偏差ΔS是否大于预设定SCR效率偏差限值ΔSmax；

S6、如果是，确认中毒，给中毒标志位Flag2赋值1；否则，给中毒标志位Flag2赋值0；

所述发动机的工况区间包括SCR上游温度T1的区间；

所述监控方法，还包括预设定步骤，具体包括：预设定SCR上游边界温度Tus，高温度区间的SCR效率偏差限值ΔSmax1及低温度区间的SCR效率偏差限值ΔSmax2，且设定SCR效率偏差限值ΔSmax1小于SCR效率偏差限值ΔSmax2；

则，所述S4包括：

S40、计算SCR上游温度T1大于SCR上游边界温度Tus时，SCR效率偏差ΔS1；

计算SCR上游温度T1大于220℃且小于SCR上游边界温度Tus时，SCR效率偏差ΔS2；

S41、判断SCR效率偏差ΔS1是否大于SCR效率偏差限值ΔSmax1；

判断SCR效率偏差ΔS2是否大于SCR效率偏差限值ΔSmax2；

所述S6为：如果均大于，则确认中毒，给中毒标志位Flag2赋值1；否则，给中毒标志位Flag2赋值0。

2.根据权利要求1所述的柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，其特征在于，在所述S6步骤之后，还包括以下步骤：

S7、判断中毒标志位Flag2的值是否为1；

S8、如果是，生成对应的再生请求控制信号；

S9、获取实时车速Vs和实时废气质量流量Gs；

S10、判断实时车速Vs是否大于预设定车速最小值Vmin,判断废气质量流量Gs是否大于预设定废气质量流量最小值Gmin；

S11、如果均大于，执行再生请求控制信号；

S12、再生完成后，计算当前发动机工况下的SCR转化效率；

S13、判断SCR转化效率是否大于对应发动机工况的预设定SCR转化效率；

S14、如果大于，给中毒标志位Flag2赋值2，并生成对应的报警信号；

S15、根据报警信号，控制仪表的报警灯报警，和/或控制仪表显示报警文字。

3.根据权利要求1所述的柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，其特征在于，所述SCR上游边界温度Tus根据发动机类型及催化剂性能设定。

4.根据权利要求1所述的柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，其特征在于，所述发动机的工况区间还包括废气质量流量G的区间；

SCR上游温度T1的区间和/或废气质量流量G的区间，根据发动机的功率大小及用途设定。

5.根据权利要求1至4任一项所述的柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，其特征在于，在所述S1之前，还包括以下步骤：

获取运行至第m公里时的第一燃油液位值L1，获取运行至第m+1公里时的第二燃油液位值L2；

判断所述第一燃油液位值L1是否小于第二燃油液位值L2；

如果是，确定燃油加注，给燃油加注标志位Flag1赋值1。

6.根据权利要求5所述的柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，其特征在于，所述S3，包括以下步骤：

获取燃油消耗实时值ms；

判断燃油消耗实时值ms是否为燃油消耗设定值m1；

如果是，则在燃油消耗设定值m1至燃油消耗值m2之间，计算发动机不同工况区间的SCR转化效率，存储第n次燃油加注的SCR转化效率为S_n。