[发明专利]一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法

说明书

本发明公开了一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，涉及柴油机领域，本方法通过判断是否进行了燃油加注，并通过比较第n次燃油加注与第n‑1次燃油加注后在不同工况区间的SCR转化效率，来判断第n次燃油加注是否引入了高硫燃油，若SCR效率偏差ΔS大于预设定SCR效率偏差限值ΔSmax，则确定中毒，给中毒标志位Flag2赋值1；否则，给中毒标志位Flag2赋值0。可见，本发明能够及时监控到催化剂中毒，以便及时进行处理。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法。

背景技术

国五排放标准或国六排放标准的柴油机对油品具有较高的要求，而国内市场油品的硫含量大小不一，部分用户在实际使用过程中，为了节约成本仍使用国三排放标准、国四排放标准甚至硫含量特别高的劣质燃油。柴油机使用高硫燃油会导致尾气中产生大量的硫化物，对后处理系统造成严重污染，尤其是对柴油机后处理系统的SCR(选择催化还原器)造成污染，使其催化剂中毒，中毒后SCR对尾气氮氧化物的转化效率会降低，导致排放超标，长时间中毒后会导致不可逆失效，市场上由于中毒导致的后处理失效故障频发，对客户及企业均带来一定损失。

发明内容

针对上述不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，可及时进行中毒故障的诊断、报警，提醒用户进行及时处理。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种柴油机后处理系统催化剂中毒的监控方法，包括以下步骤：

S1、获取燃油加注标志位Flag1的值；

S2、判断燃油加注标志位Flag1的值是否为1；

S3、如果是，则计算发动机不同工况区间的SCR转化效率，存储第n次燃油加注的SCR转化效率为Sn；

S4、计算SCR效率偏差ΔS，ΔS＝Sn-Sn-1；

S5、判断SCR效率偏差ΔS是否大于预设定SCR效率偏差限值ΔSmax；

S6、如果是，确认中毒，给中毒标志位Flag2赋值1；否则，给中毒标志位Flag2赋值0。

优选方式为，在所述S6步骤之后，还包括以下步骤：

S7、判断中毒标志位Flag2的值是否为1；

S8、如果是，生成对应的再生请求控制信号；

S8、获取实时车速Vs和实时废气质量流量Gs；

S10、判断实时车速Vs是否大于预设定车速最小值Vmin,判断废气质量流量Gs是否大于预设定废气质量流量最小值Gmin；

S11、如果均大于，执行再生请求控制信号；

S12、再生完成后，计算当前发动机工况下的SCR转化效率；

S13、判断SCR转化效率是否大于对应发动机工况的预设定SCR转化效率；

S14、如果大于，给中毒标志位Flag2赋值2，并生成对应的报警信号；

S15、根据报警信号，控制仪表的报警灯报警，和/或控制仪表显示报警文字。

优选方式为，所述发动机的工况区间包括SCR上游温度T1的区间；

所述监控方法，还包括预设定步骤，具体包括：预设定SCR上游边界温度Tus，高温度区间的SCR效率偏差限值ΔSmax1及低温度区间的SCR效率偏差限值ΔSmax2，且设定SCR效率偏差限值ΔSmax1小于SCR效率偏差限值ΔSmax2；

则，所述S4包括：