[发明专利]一种无人驾驶车辆的控制系统及其控制方法在审
申请号: | 202011551355.1 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112660145A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 李敏;郑清华;韩丽华 | 申请(专利权)人: | 李敏 |
主分类号: | B60W50/02 | 分类号: | B60W50/02;B60W50/032;B60W50/00;B60W60/00;G01S19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412000 湖南省株洲市石峰区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 车辆 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种无人驾驶车辆的控制系统,其特征在于,包括电源管理模块(1)、摄像头采取数据模块(2)、进度检测模块(3)、路径识别模块(4)、故障诊断模块(5)、传感器控制模块(6)、CPU处理器模块(7)、LCD显示模块(8)、动力系统模块(9),所述电源管理模块(1)的输出端与所述摄像头采取数据模块(2)的输入端连接,所述摄像头采取数据模块(2)的输出端与所述进度检测模块(3)的输入端连接,所述进度检测模块(3)的输出端与所述路径识别模块(4)的输入端连接,所述路径识别模块(4)的输出端与所述故障诊断模块(5)的输入端连接,所述故障诊断模块(5)的输出端与所述传感器控制模块(6)的输入端连接,所述传感器控制模块(6)的输出端与所述CPU处理器模块(7)的输入端连接,所述CPU处理器模块(7)的输出端与所述LCD显示模块(8)的输入端连接,所述LCD显示模块(8)的输出端与所述动力系统模块(9)的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆的控制系统,其特征在于,所述电源管理模块(1)内设置有电源监控器(10),且所述电源管理模块(1)的输出端与所述电源监控器(10)的输入端电连接,且所述电源监控器(10)连接CAN总线。
3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆的控制系统,其特征在于,所述动力系统模块(9)包括舵机控制模块(11)、电机驱动模块(12)、调试辅助模块(13)。
4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶车辆的控制系统,其特征在于,所述舵机控制模块(11)的输出端与所述电机驱动模块(12)的输入端连接,所述电机驱动模块(12)的输出端与所述调试辅助模块(13)的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆的控制系统,其特征在于,所述故障诊断模块(5)包括动力传动系统诊断(14)、安全系统诊断(15)、车身系统诊断(16)。
6.根据权利要求5所述的一种无人驾驶车辆的控制系统,其特征在于,所述动力传动系统诊断(14)包括发动机管理、变速器控制、悬架控制、ABS\TCS;所述安全系统诊断(15)包括安全气囊控制、加速度传感器、安全气囊、安全带;所述车身系统诊断(16)包括固化、车门模块、座位模块、车灯、温度调节。
7.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆的控制系统,其特征在于,所述动力系统模块(9)包括路由寻径、轨迹预测、动作规划、反馈控制。
8.根据权利要求1所述的一种无人驾驶车辆的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:启动电源:通过电源管理模块内的电源监控器监测汽车电源及发动机状态,判断汽车是否启动或熄火;路况采集:电源启动后,摄像头采取数据模块开始通过卫星导航定位系统进行路况采集;路径分析:路况采集完毕后,把所采集的附近路况信息发送到进度检测模块进行分析多种路径;行驶路径:再通过路径识别模块对多种路径进行提取和行为决策,得到驾驶路径;故障诊断:行驶路径过程中,随时出现障碍物或发生故障时,故障诊断模块会第一时间给出指令;传感器控制:把指令传送至传感器控制模块;CPU处理:进行CPU处理器模块进行判断与解决;LCD记录:处理结果通过LCD显示模块进行记录与保存;自动纠偏:最后经由动力系统模块进行纠偏后正常行驶。
9.根据权利要求8所述的一种无人驾驶车辆的控制方法,其特征在于,所述卫星导航定位系统包含有GSM网络、探测传感器,车辆卫星定位信息通过所述GSM网络与所述探测传感器连接。
10.根据权利要求9所述的一种无人驾驶车辆的控制方法,其特征在于,所述卫星导航定位系统包括自动充电模块,所述自动充电模块的输出端与所述动力系统模块的输入端连接。
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