[发明专利]一种电芯容量异常判断方法及装置、车辆、存储介质有效
申请号: | 202011551435.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112736302B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 黄兴伟;郑立奇;韩海滨 | 申请(专利权)人: | 广州橙行智动汽车科技有限公司;广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 周献 |
地址: | 510000 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容量 异常 判断 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
1.一种电芯容量异常判断方法,其特征在于,包括:
获取电池充电开始信号;
获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号;所述预设第一数量最低电压电芯串为将所有电压电芯串按照电压大小排序,以电压最低的电芯串开始向高电压方向顺序选取预设第一数量个电芯串;
获取电池充电结束信号;
获取充电结束时预设第二数量最高电压电芯串的串数编号;所述预设第二数量最高电压电芯串为将所有电压电芯串按照电压大小排序,以电压最高的电芯串开始向低电压方向顺序选取预设第二数量个电芯串;
判断所述预设第一数量最低电压电芯串是否存在与所述预设第二数量最高电压电芯串的串数编号相同的电芯串,若相同则所述串数编号相同的电芯串存在电芯容量异常。
2.如权利要求1所述的电芯容量异常判断方法,其特征在于,还包括:
判断所述电池是否处于正常充电状态;
所述获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号的步骤具体包括:
若所述电池处于正常充电状态,则获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号。
3.如权利要求2所述的电芯容量异常判断方法,其特征在于:
所述判断所述电池是否处于正常充电状态的步骤具体包括:
获取电池系统故障状态信息,根据所述电池系统故障状态信息判断所述电池是否处于正常充电状态;
所述若所述电池处于正常充电状态,则获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号的步骤具体包括:
若所述电池未处于故障状态,则获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号。
4.如权利要求2所述的电芯容量异常判断方法,其特征在于:
所述判断所述电池是否处于正常充电状态的步骤具体包括:
获取信号报文有效性状态,根据所述信号报文有效性状态判断所述电池是否处于正常充电状态;
所述若所述电池处于正常充电状态,则获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号的步骤具体包括:
若所述信号报文有效性状态为有效,则获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号。
5.如权利要求2所述的电芯容量异常判断方法,其特征在于:
所述判断所述电池是否处于正常充电状态的步骤具体包括:
获取电池系统故障状态信息与信号报文有效性状态,根据所述电池系统故障状态信息与信号报文有效性状态判断所述电池是否处于正常充电状态;
所述若所述电池处于正常充电状态,则获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号的步骤具体包括:
若所述电池未处于故障状态且所述信号报文有效性状态为有效,则获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号。
6.如权利要求1所述的电芯容量异常判断方法,其特征在于,还包括:
当存在电芯串电芯容量异常时,发送告警信息。
7.一种电芯容量异常判断装置,其特征在于,包括:
充电开始信号获取模块,用于获取电池充电开始信号;
第一串数编号获取模块,用于获取充电开始时预设第一数量最低电压电芯串的串数编号;
充电结束信号获取模块,用于获取电池充电结束信号;
第二串数编号获取模块,用于获取充电结束时预设第二数量最高电压电芯串的串数编号;
判断模块,用于判断所述预设第一数量最低电压电芯串是否存在与所述预设第二数量最高电压电芯串的串数编号相同的电芯串,若相同则所述串数编号相同的电芯串存在电芯容量异常。
8.如权利要求7所述的电芯容量异常判断装置,其特征在于,还包括:
告警装置模块,用于当存在电芯串电芯容量异常时,发送告警信息。
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