[发明专利]一种智慧城市用智能路灯在审
申请号: | 202011551531.1 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112648567A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 李智勇 | 申请(专利权)人: | 李智勇 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V15/00;F21V21/10;F21V21/38;F21W131/103 |
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地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 城市 智能 路灯 | ||
本发明公开了一种智慧城市用智能路灯,其结构包括:底座、灯柱、滑动块、灯头,还包括大风防倒装置,底座上表面安装有灯柱,滑动块衬套并滑动配合于灯柱外侧,灯头安装于滑动块右侧,大风防倒装置安装于灯柱内部上端,本发明通过设有大风防倒装置,装置能在外界出现大风时带动动力结构开始转动,并带动使得防落部件转动使其通过拉升绳拉起配重块使得滑动块带动灯头下落,同时通过测速挤压件挤压升降机构使得防落组件确保拉升绳不会落,当磁铁块到达一定位置时会使得升降机构下落不在拉动拉升绳,该装置的使用确保了当出现大风天气时会自动使得滑动块下滑,以确保路灯不被大风吹倒。
技术领域
本发明是一种智慧城市用智能路灯,属于智能路灯领域。
背景技术
智能路灯,是一种传统上的路灯与当代社会网络信息技术发展所产生的新技术,相互结合从而生产出的智能路灯,这种路灯多使用在城市道路上。
但目前技术还不够完善,当遇上大风天气时,由于路灯的高处伸出灯杆的造型,高处风阻过大受力更多,使得整个路灯在大风天气极易被吹倒造成事故。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种智慧城市用智能路灯,已解决路灯在大风天气极易被吹倒有极大安全隐患的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种智慧城市用智能路灯,其结构包括:底座、灯柱、滑动块、灯头,还包括大风防倒装置,所述底座上表面安装有灯柱,所述滑动块衬套并滑动配合于灯柱外侧,所述灯头安装于滑动块右侧,所述大风防倒装置安装于灯柱内部上端。
作为优选的,所述大风防倒装置由动力结构、升降机构、防落部件、配重块组成,所述动力结构贯通并活动连接于灯柱前后内壁顶部,所述升降机构贯穿并活动连接于灯柱前后内壁顶部,且所述升降机构位于动力结构下方,所述防落部件滑动配合于灯柱内部顶端,且所述防落部件位于动力结构下方,所述配重块通过胶连接固定于升降机构底部,所述大风防倒装置能在大风天气下移滑动块与灯头保护路灯,当风停时会自动使得滑动块与灯头回到原位。
作为优选的,所述动力结构由前轴、扇叶轮、主动轮、测速挤压件、后轴、皮带、辅带轮、输出齿轮、转动轴组成,所述前轴贯穿并活动连接于灯柱正面上端,所述扇叶轮嵌套并通过键连接固定于前轴外侧前端,所述主动轮嵌套并通过键连接固定于前轴外侧中间,所述测速挤压件焊接于前轴背面,所述后轴焊接于测速挤压件背面,且所述后轴贯穿并活动连接于灯柱背面上端,所述转动轴贯穿并活动连接于灯柱前后内壁,所述辅带轮嵌套并通过键连接固定于转动轴外侧,且所述辅带轮设于主动轮正下方,所述皮带环绕连接于主动轮与辅带轮外侧,所述输出齿轮嵌套并通过键连接固定于转动轴外侧,且所述输出齿轮设于辅带轮后方,所述动力结构通过风力为整个装置提供动力。
作为优选的,所述测速挤压件由滑槽块、滑杆、推块、套筒组成,所述滑槽块焊接于前轴背面,所述滑杆设有四根,分别按环形阵列均匀贯穿并滑动配合于滑槽块外侧,且所述滑杆外侧嵌套有第一弹簧,所述推块焊接于滑杆远离滑槽块的一侧,所述套筒衬套于推块外侧,所述测速挤压件在转速到达一定程度时会通过套筒向外顶出。
作为优选的,所述升降机构由升降轴、转动齿轮、固定器、拉升绳、线轮、连接绳、顺绳杆、磁铁块组成,所述升降轴贯穿并活动连接于灯柱内壁前后两侧,且所述升降轴设于转动轴下方,所述转动齿轮嵌套并通过键连接固定于升降轴外侧,且所述转动齿轮设于输出齿轮下方,且所述转动齿轮与输出齿轮齿轮面相互啮合,所述固定器设有两个,分别贯穿并滑动配合于灯柱前后两侧,且所述固定器顶部紧贴于升降轴底部,所述拉升绳焊接于升降轴底部中间,所述线轮设有两个,分别贯穿并通过轴活动连接于灯柱左右两侧,所述连接绳设有两根,一端分别焊接于配重块顶部,绕过所述线轮的另一端焊接于滑动块顶部,所述顺绳杆设有两根,分别焊接于灯柱左右两侧内壁,所述磁铁块嵌套并通过胶连接于拉升绳外侧下端,所述升降机构在实现拉升配重块功能的情况下还能确保当升配重块上升到一定位置时会停止对配重块的拉升。
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