[发明专利]车辆座椅颠簸值计算和调节方法、存储介质及电子设备

说明书

本发明提供一种车辆座椅颠簸值计算和调节方法、存储介质及电子设备，车辆座椅颠簸值计算方法包括：当检测到座椅压力变化时，获取施加在座椅上的当前座椅承重重量和历史座椅承重重量；根据所述当前座椅承重重量和所述历史座椅承重重量计算出座椅颠簸值。实施本发明，能够自动计算出车辆座椅的真实的座椅颠簸值，提高准确度。同时，能够根据座椅颠簸值调节座椅的压力，实现自动调节座椅软硬度，提高舒适性和用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆座椅颠簸值计算和调节方法、存储介质及电子设备。

背景技术

汽车座椅是汽车主要零部件之一，汽车座椅的软硬度很大程度影响乘客的舒适性。尤其是颠簸路面时，如何调整座椅软硬度，对用户舒适度体验有重要影响。目前，现有的汽车颠簸路面，调整座椅的软硬度时，通常是通过胎压、悬架变化的间接检测来估算颠簸值，进而对座椅软硬度进行调整，然而，此类间接检测方法需要经过减震系统和连接系统的缓冲，其颠簸值与座椅处乘客体验到的真实颠簸值已存在明显的误差，准确度低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车辆座椅颠簸值计算和调节方法、存储介质及电子设备，能够自动计算出车辆座椅的真实的颠簸值，提高准确度，并能够根据座椅颠簸值调节座椅的压力，从而实现自动调节座椅软硬度，提高舒适性和用户体验。

本发明的技术方案提供一种车辆座椅颠簸值计算方法，包括：

当检测到座椅压力变化时，获取施加在座椅上的当前座椅承重重量和历史座椅承重重量；

根据所述当前座椅承重重量和所述历史座椅承重重量计算出座椅颠簸值。

进一步的，所述获取历史座椅承重重量，包括：

在预设时间段内，根据预设间隔时间获取多个子历史座椅承重重量；

计算多个所述子历史座椅承重重量的平均值作为所述历史座椅承重重量。

进一步的，所述根据所述当前座椅承重重量和所述历史座椅承重重量计算出座椅颠簸值，包括：

计算所述当前座椅承重重量和所述历史座椅承重重量的差值，得到座椅偏差值；

计算所述座椅偏差值与所述历史座椅承重重量的比值，得到所述座椅颠簸值。

进一步的，所述根据所述当前座椅承重重量和所述历史座椅承重重量计算出座椅颠簸值，之后还包括：

当所述座椅颠簸值小于等于预设的第一颠簸阈值时，确定座椅颠簸状态为轻微颠簸；

当所述座椅颠簸值大于所述第一颠簸阈值，且小于等于预设的第二颠簸阈值时，确定所述座椅颠簸状态为中度颠簸；

当所述座椅颠簸值大于所述第二颠簸阈值时，确定所述座椅颠簸状态为重度颠簸，所述第二颠簸阈值大于所述第一颠簸阈值。

进一步的，所述座椅包括座椅支撑部和至少一个设置在所述座椅支撑部内侧的减震元件，所述获取施加在座椅上的当前座椅承重重量，包括：

获取座椅压力和座椅颠簸面积，所述座椅颠簸面积为所述座椅支撑部和所述减震元件之间的接触面积；

根据所述座椅压力和所述座椅颠簸面积计算出所述当前座椅承重重量。

本发明的技术方案还提供一种车辆座椅调节方法，其特征在于，包括：

获取到采用如前所述的车辆座椅颠簸值计算方法计算出的所述座椅颠簸值，所述座椅包括座椅支撑部和至少一个设置在所述座椅支撑部内侧的减震元件；

根据所述座椅颠簸值调节所述减震元件对所述座椅支撑部的压力。

进一步的，所述根据所述座椅颠簸值调节所述减震元件对所述座椅支撑部的压力，包括：