[发明专利]一种舱门插销行程敏感度提升机构在审
| 申请号： | 202011557542.0 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN112678144A | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 张浩;谷刚;戴赛丰;刘木君;佟德喜 | 申请（专利权）人： | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14;B64D45/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 519040 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 舱门 插销 行程 敏感度 提升 机构 | ||
1.一种舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于,包括:轴(1)、摇臂(2)、支座(3)、弹簧(4)、靶标和传感器，其中，
所述支座(3)固定在舱门口框上，所述支座(3)上设置有供所述轴(1)穿过的两个同轴孔，所述轴(1)的第一端为柱体，与所述舱门插销接触，所述轴(1)的第二端为双耳片；
所述摇臂(2)的第一端设置有导向槽，穿设所述双耳片的螺栓杆在所述导向槽内滑动，所述摇臂(2)的第二端设置有靶标，所述摇臂(2)转动连接在所述支座(3)上；
在所述舱门插销按压所述轴(1)的第一端时，所述轴(1)的第二端的螺栓杆在所述导向槽内滑动，带动所述靶标靠近或远离设置在所述支座(3)上的传感器；
所述弹簧(4)套设在所述轴(1)上，并位于所述两个同轴孔之间，所述弹簧(4)用于驱动所述轴(1)回弹。
2.根据权利要求1所述的舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于，还包括：衬套(5)；
所述衬套(5)固定套设在所述轴(1)上，所述衬套(5)用于在所述舱门插销按压所述轴(1)的第一端时，压缩所述弹簧(4)。
3.根据权利要求2所述的舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于，所述衬套(5)通过插销固定于所述轴(1)上。
4.根据权利要求1所述的舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于，所述摇臂(2)上设置有通孔，所述通孔靠近所述导向槽一端设置；
所述摇臂(2)通过穿过所述通孔的螺栓组件转动连接在所述支座(3)上。
5.根据权利要求1所述的舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于，所述支座(3)为框架结构，所述框架结构包括平行设置两块壁板，所述两块壁板上设置有两个同轴孔。
6.根据权利要求5所述的舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于，所述两块壁板包括第一壁板和第二壁板，所述第二壁板的外侧面上设置有供所述摇臂(2)转动连接的突起和所述传感器。
7.根据权利要求6所述的舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于，所述轴(1)的第一端的柱体的截面为非圆柱形，所述第一壁板上的供所述轴(1)通过的孔的形状与所述第一端的柱体的截面一致。
8.根据权利要求1所述的舱门插销行程敏感度提升机构，其特征在于，所述摇臂(2)的第二端设置有靶标装配孔，所述靶标装配在所述靶标装配孔内。
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