[发明专利]飞机起落架前耳轴支撑组件、耳轴壳体和相关方法在审

专利信息
申请号: 202011557748.3 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN113060275A 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 本·J·帕尔默;瑞安·J·卡津 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64C25/10 分类号: B64C25/10;B64C25/20;B64C25/58
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 瞿艺
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 飞机 起落架 前耳轴 支撑 组件 壳体 相关 方法
【权利要求书】:

1.一种飞机机翼,其中,所述飞机机翼包括:

后翼梁,所述后翼梁具有后侧和与所述后侧相对的前侧;以及

前耳轴支撑组件,所述前耳轴支撑组件包括:

第一垂直支撑配件和第二垂直支撑配件,所述第一垂直支撑配件和所述第二垂直支撑配件联接到所述后翼梁的所述后侧;

耳轴壳体,所述耳轴壳体具有轴承,所述耳轴壳体联接在所述第一垂直支撑配件和所述第二垂直支撑配件之间并且具有形成在所述耳轴壳体的顶侧上的第一台肩和第二台肩,所述第一台肩和所述第二台肩中的每个具有形成在它的相应顶部上的相应通道;以及

保险销,所述保险销接收在所述通道内并且具有延伸穿过所述第一垂直支撑配件的第一端和延伸穿过所述第二垂直支撑配件的第二端。

2.根据权利要求1所述的飞机机翼,其中,所述第一台肩和所述第二台肩间隔开,使得所述第一台肩邻近所述第一垂直支撑配件设置并且所述第二台肩邻近所述第二垂直支撑配件设置。

3.根据权利要求1所述的飞机机翼,其中,所述通道中的每个构造为能配合地接收所述保险销。

4.根据权利要求1所述的飞机机翼,其中,所述通道中的每个具有弧形轮廓。

5.根据权利要求1所述的飞机机翼,还包括位于所述保险销的所述第一端和所述第二端中的每个上的止动螺母和头部凸缘中的一个。

6.根据权利要求1所述的飞机机翼,其中,所述保险销在所述第一垂直支撑配件和所述第二垂直支撑配件之间的整个宽度上延伸。

7.根据权利要求1所述的飞机机翼,其中,所述耳轴壳体具有构造为分别与所述第一垂直支撑配件和所述第二垂直支撑配件接合的相对的第一侧和第二侧,并且其中,所述第一侧和所述第二侧中的每个包括所述第一台肩和所述第二台肩的相应侧部。

8.根据权利要求1所述的飞机机翼,其中,所述轴承具有垂直于所述后翼梁的所述后侧的中心轴线。

9.根据权利要求8所述的飞机机翼,其中,所述通道中的每个具有垂直于所述轴承的所述中心轴线的相应纵向轴线。

10.根据权利要求1所述的飞机机翼,其中,所述后翼梁由碳纤维构成。

11.一种方法,其中,所述方法包括:

将耳轴壳体联接在第一垂直支撑配件和第二垂直支撑配件之间,所述耳轴壳体包括轴承并且具有形成在所述耳轴壳体的顶侧上的第一台肩和第二台肩,所述第一台肩和所述第二台肩中的每个具有形成在它的相应顶部上的相应通道;以及

将保险销穿过所述第一垂直支撑配件中的第一孔和所述第二垂直支撑配件中的第二孔插入,其中,所述保险销的第一端延伸穿过所述第一孔,并且所述保险销的第二端延伸穿过所述第二孔,并且其中,所述保险销接收在所述通道内。

12.根据权利要求11所述的方法,还包括:

将所述第一垂直支撑配件和所述第二垂直支撑配件联接到飞机机翼的后翼梁的后侧。

13.根据权利要求12所述的方法,其中,在将所述第一垂直支撑配件和所述第二垂直支撑配件联接到所述后翼梁之前,将所述保险销穿过所述第一孔和所述第二孔插入。

14.根据权利要求12所述的方法,其中,在将所述第一垂直支撑配件和所述第二垂直支撑配件联接到所述后翼梁之后,将所述保险销穿过所述第一孔和所述第二孔插入。

15.根据权利要求11所述的方法,其中,所述保险销的所述第一端和所述第二端中的一个包括头部凸缘,并且所述方法还包括:

将止动螺母附设至所述保险销的所述第一端和所述第二端中的另一个。

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