[发明专利]一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构

权利要求书

1.一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，包括车体骨架总成(2)，所述车体骨架总成(2)位于上车体总成(1)与下船体总成(3)之间；所述车体骨架总成(2)包括左上纵梁(4)、左下纵梁(5)、右上纵梁(6)、右下纵梁(7)，其特征在于：所述左下纵梁(5)、右下纵梁(7)连接成平面与下船体总成(3)连接；所述左上纵梁(4)、右上纵梁(6)连接成平面形成车内地板面；所述左上纵梁(4)、左下纵梁(5)、右上纵梁(6)、右下纵梁(7)后端连接后围总成；所述车体骨架总成(2)前端两侧分别设置悬架三角臂安装支架(10)，所述悬架三角臂安装支架(10)延伸至风窗上横梁(9)且与风窗上横梁(9)固定连接；所述风窗上横梁(9)向前分别连接两根连接梁(11)上端，两根所述连接梁(11)下端连接于两根贯穿纵梁(12)前端上，两根所述贯穿纵梁(12)后端分别连接于左上纵梁(4)与右上纵梁(6)前端。

2.根据权利要求1所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：所述连接梁(11)、贯穿纵梁(12)与悬架三角臂安装支架(10)形成三角形稳定结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：两根所述连接梁(11)前端分别连接第一辅助梁(13)、第三辅助梁(15)，所述第一辅助梁(13)、第三辅助梁(15)之间连接第二辅助梁(14)，所述第一辅助梁(13)、第二辅助梁(14)第三辅助梁(15)形成三角形缓冲结构，所述第二辅助梁(14)与船体前部连接。

4.根据权利要求1所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：所述左上纵梁(4)与左下纵梁(5)之间，所述右上纵梁(6)与右下纵梁(7)之间设置若干竖梁(8)。

5.根据权利要求1所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：所述左下纵梁(5)与右下纵梁(7)之间布置有若干下辅助横梁(21)；所述左上纵梁(4)与右上纵梁(6)之间布置若干上辅助横梁(22)。

6.根据权利要求1所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：所述后围总成包括第一后围右侧粱(16)、第二后围右侧粱(17)、后围横粱(18)、后围加强梁(19)、后围左侧粱(20)，所述第一后围右侧粱(16)、第二后围右侧粱(17)、后围横粱(18)、后围加强梁(19)、后围左侧粱(20)连接形成后围总成；所述第一后围右侧粱(16)、第二后围右侧粱(17)、后围横粱(18)、后围加强梁(19)分别与车体侧围连接；所述后围横粱(18)布置在顶盖分缝处。

7.根据权利要求1所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：还包括第三辅助横梁(23)、第四辅助横梁(24)，所述第三辅助横梁(23)连接在后围总成与悬架三角臂安装支架(10)之间，所述第四辅助横梁(24)连接于右上纵梁(6)上，且与第三辅助横梁(23)相连。

8.根据权利要求7所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：所述右上纵梁(6)上设有座椅安装支架(25)，所述座椅安装支架(25)与第三辅助横梁(23)共同构成座椅安装点。

9.根据权利要求1所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：所述贯穿纵梁(12)上设有油气弹簧支架(28)，油气弹簧摆臂(26)与油气弹簧(27)一端铰接，所述油气弹簧支架(28)与油气弹簧(27)另一端头通过铰链固定。

10.根据权利要求1所述的一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构，其特征在于：两根所述贯穿纵梁(12)之间设有加强梁(29)，所述加强梁(29)为圆柱形加强梁。