[发明专利]一种三维可调式装卸车平台及其使用方法在审
申请号: | 202011559168.8 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112722907A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 朱九鑫;吕敬伟;李栋;周强;黄天宇;何涛 | 申请(专利权)人: | 青岛吉兴车辆技术有限公司;吉林大学青岛汽车研究院 |
主分类号: | B65G69/22 | 分类号: | B65G69/22;B65G67/24;B65G67/04;B66F7/10;B66F7/28 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 顾云义 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三维 调式 装卸 平台 及其 使用方法 | ||
1.一种三维可调式装卸车平台,包括承载平台,其特征在于,所述承载平台包括后侧的至少两个矩形管状的承载管台(1)和前侧的至少两个承载伸缩台(2),承载伸缩台(2)的后部分别伸入到承载管台(1)内;相邻的承载管台(1)之间、及相邻的承载伸缩台(2)之间分别连接有伸缩杆(3);承载管台(1)和承载伸缩台(2)的底部分别连接有伸缩柱(4);承载管台(1)的后端分别通过旋转节(5)与上下车坡面件(6)的前端连接。
2.如权利要求1所述的三维可调式装卸车平台,其特征在于,承载伸缩台(2)和承载管台(1)之间通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合连接。
3.如权利要求2所述的三维可调式装卸车平台,其特征在于,转动电机的转动输出轴与齿轮(8)的旋转轴驱动连接。
4.如权利要求2所述的三维可调式装卸车平台,其特征在于,齿轮(8)的旋转轴与长度摇柄(9)连接。
5.如权利要求1-4中任一项所述的三维可调式装卸车平台,其特征在于,承载管台(1)的底部安装有移动轮(10)。
6.一种权利要求1-5中任一项所述的三维可调式装卸车平台的使用方法,其特征在于,包括以下步骤,
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动,调节承载伸缩台(2)在承载管台(1)内的长度,实现调节所述承载平台的前后方向的长度;
将伸缩杆(3)的长度进行调节,调节相邻的承载管台(1)和承载伸缩台(2)之间的距离,实现调节所述承载平台的左右方向的宽度;
将伸缩柱(4)的长度进行调节,实现调节所述承载平台的上下方向的高度,同时将上下车坡面件(6)通过旋转节(5)旋转,实现随着所述承载平台的上下方向的高度的调节,配合调节上下车坡面件(6)的倾斜角度。
7.如权利要求6所述的三维可调式装卸车平台的使用方法,其特征在于,
将承载伸缩台(2)和承载管台(1)之间通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合连接;
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时,通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合传动,实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
8.如权利要求7所述的三维可调式装卸车平台的使用方法,其特征在于,
转动电机的转动输出轴与齿轮(8)的旋转轴驱动连接;
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时,启动所述转动电机驱动齿轮(8)旋转,实现齿轮(8)与齿条轨道(7)啮合带动齿条轨道(7)移动,实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
9.如权利要求7所述的三维可调式装卸车平台的使用方法,其特征在于,
齿轮(8)的旋转轴与长度摇柄(9)连接;
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时,通过手动摇动长度摇柄(9)驱动齿轮(8)旋转,实现齿轮(8)与齿条轨道(7)啮合带动齿条轨道(7)移动,实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
10.如权利要求6-9中任一项所述的三维可调式装卸车平台的使用方法,其特征在于,
承载管台(1)的底部安装有移动轮(10);
将伸缩柱(4)的长度进行调节,使得移动轮(10)接触地面;
将所述承载平台的前后方向的长度或/和所述承载平台的左右方向的宽度进行调节;
通过移动轮(10)移动所述承载平台。
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