[发明专利]一种多船多风电场的区域性运维船调度方法及系统

权利要求书

1.一种多船多风电场的区域性运维船调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、接收到至少两个以上的需要维护的风电场的运维需求清单，所述运维需求清单包括风电场的位置信息；

S2、根据每个运维需求清单中的风电场的位置信息分别查询得到各自对应的当前气象数据，再根据当前气象数据从至少两个以上的运维船中匹配出适合在当前气象数据下航行的船舶，形成船舶列表；

S3、根据每个运维船的当前状态，从船舶列表中的所有运维船里匹配出当前可调度的运维船，形成可调度船舶列表；

S4、获取可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息，根据可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息分别计算得到与风电场的位置信息之间的第一距离，再根据每个运维船的油耗值综合分析，得到可用船舶列表；

S5、根据可用船舶列表进行运维船调度操作。

2.根据权利要求1所述的多船多风电场的区域性运维船调度方法，其特征在于，所述运维需求清单还包括从登船码头至风电场的历史航行轨迹数据；

步骤S4具体为：

获取可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息；

根据可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息分别计算得到与风电场的位置信息之间的第一距离，以及模拟出运维船的当前位置信息至风电场的位置信息之间的模拟航行轨迹数据；

将模拟航行轨迹数据与历史航行轨迹数据进行匹配，计算得到对应的匹配度；

根据每个运维船计算得到的第一距离、匹配度以及油耗值综合分析，得到可用船舶列表。

3.根据权利要求2所述的多船多风电场的区域性运维船调度方法，其特征在于，所述历史航行轨迹数据包括登船码头的位置信息、风电场的位置信息以及设置在登船码头至风电场之间的各节点的航行坐标信息。

4.根据权利要求2所述的多船多风电场的区域性运维船调度方法，其特征在于，所述当前气象数据包括海浪的浪向、海浪的浪高、海风的风向、海风的风速以及海上的能见度。

5.根据权利要求1所述的多船多风电场的区域性运维船调度方法，其特征在于，步骤S1还包括：

对至少两个以上的需要维护的风电场的运维需求清单进行相互匹配优化，得到优化后的运维需求清单，进入步骤S2。

6.一种多船多风电场的区域性运维船调度系统，其特征在于，包括一个或多个处理器及存储器，所述存储器存储有程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

S1、接收到至少两个以上的需要维护的风电场的运维需求清单，所述运维需求清单包括风电场的位置信息；

S2、根据每个运维需求清单中的风电场的位置信息分别查询得到各自对应的当前气象数据，再根据当前气象数据从至少两个以上的运维船中匹配出适合在当前气象数据下航行的船舶，形成船舶列表；

S3、根据每个运维船的当前状态，从船舶列表中的所有运维船里匹配出当前可调度的运维船，形成可调度船舶列表；

S4、获取可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息，根据可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息分别计算得到与风电场的位置信息之间的第一距离，再根据每个运维船的油耗值综合分析，得到可用船舶列表；

S5、根据可用船舶列表进行运维船调度操作。

7.根据权利要求6所述的多船多风电场的区域性运维船调度系统，其特征在于，该程序被处理器执行时具体实现以下步骤：

所述运维需求清单还包括从登船码头至风电场的历史航行轨迹数据；

步骤S4具体为：

获取可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息；

根据可调度船舶列表中的所有运维船的当前位置信息分别计算得到与风电场的位置信息之间的第一距离，以及模拟出运维船的当前位置信息至风电场的位置信息之间的模拟航行轨迹数据；

将模拟航行轨迹数据与历史航行轨迹数据进行匹配，计算得到对应的匹配度；

根据每个运维船计算得到的第一距离、匹配度以及油耗值综合分析，得到可用船舶列表。