[发明专利]用于车辆的动力电池最大放电功率的测试方法和装置

权利要求书

1.一种用于车辆的动力电池最大放电功率的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

将动力电池放置在预设温度的测试环境中静置，直至所述动力电池的温度稳定在所述预设温度；

根据整车实际工况，或者采用恒电流或恒功率方式，将所述动力电池放电至预设荷电状态；

采用试电流方式对所述动力电池脉冲放电，直至放电后所述动力电池的电压等于所述动力电池的最小允许电压；

根据所述最小允许电压和当前放电电流获取所述动力电池在所述预设温度和所述预设荷电状态下的最大放电功率。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试方法，其特征在于，所述整车实际工况包括实际采集路谱工况、新欧洲行驶工况和世界轻型汽车循环测试工况中的一种。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试方法，其特征在于，所述恒电流或恒功率方式符合0.33C放电方式。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试方法，其特征在于，所述采用试电流方式对所述动力电池脉冲放电，直至放电后所述动力电池的电压等于所述动力电池的最小允许电压，包括：

采用预设放电电流对所述动力电池脉冲放电预设时间；

判断所述动力电池的电压是否等于所述动力电池的最小允许电压；

如果所述动力电池的电压大于所述动力电池的最小允许电压，则对所述放电电流进行调整，并采用调整后的放电电流对所述动力电池脉冲放电所述预设时间，直至所述动力电池的电压等于所述动力电池的最小允许电压。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试方法，其特征在于，还包括：

获取所述动力电池在不同预设温度和不同预设荷电状态下的最大放电功率；

根据所述不同预设温度、所述不同预设荷电状态、以及所述动力电池在不同预设温度和不同荷电状态下的最大放电功率获得所述动力电池的功率曲线。

6.一种用于车辆的动力电池最大放电功率的测试装置，其特征在于，包括：

温度稳定装置，用于放置动力电池；

温度调节装置，所述温度调节装置与所述温度稳定装置相连，用于对所述温度稳定装置的温度进行调节以将动力电池放置在预设温度的测试环境中静置，直至所述动力电池的温度稳定在所述预设温度；

充放电装置，用于根据整车实际工况，或者采用恒电流或恒功率方式，将所述动力电池放电至预设荷电状态，并采用试电流方式对所述动力电池脉冲放电，直至放电后所述动力电池的电压等于所述动力电池的最小允许电压，以及根据所述最小允许电压和当前放电电流获取所述动力电池在所述预设温度和所述预设荷电状态下的最大放电功率。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试装置，其特征在于，所述整车实际工况包括实际采集路谱工况、新欧洲行驶工况和世界轻型汽车循环测试工况中的一种。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试装置，其特征在于，所述充放电装置在采用试电流方式对所述动力电池脉冲放电，直至放电后所述动力电池的电压等于所述动力电池的最小允许电压时，具体用于：

采用预设放电电流对所述动力电池脉冲放电预设时间；

判断所述动力电池的电压是否等于所述动力电池的最小允许电压；

如果所述动力电池的电压大于所述动力电池的最小允许电压，则对所述放电电流进行调整，并采用调整后的放电电流对所述动力电池脉冲放电所述预设时间，直至所述动力电池的电压等于所述动力电池的最小允许电压。

9.根据权利要求6-8中任一项所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试装置，其特征在于，所述充放电装置，还用于根据不同预设温度、不同预设荷电状态、以及所述动力电池在不同预设温度和不同荷电状态下的最大放电功率获得所述动力电池的功率曲线，其中，所述充放电装置，还用于获取所述动力电池在不同预设温度和不同预设荷电状态下的最大放电功率。

10.根据权利要求6所述的用于车辆的动力电池最大放电功率的测试装置，其特征在于，所述温度稳定装置包括：箱体，所述箱体包括第一组合部和第二组合部，所述第一组合部包括进水口和两个第一接口，所述第二组合部包括出水口和两个第二接口，其中，通过所述两个第一接口和所述两个第二接口将所述第一组合部和所述第二组合部连通，并形成有用于容纳所述动力电池的空间以便放置所述动力电池，冷却水通过所述进水口流入并通过所述出水口流出以对所述温度稳定装置的温度进行调节。