[发明专利]下车架小组焊接工装在审
申请号: | 202011563376.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN114669938A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 崔超;崔越;崔文来;崔建涛;崔雅臣;李绍功;张涛;李绍德 | 申请(专利权)人: | 天津宝涞精工集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 张博 |
地址: | 301809 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 小组 焊接 工装 | ||
1.下车架小组焊接工装,包括待固定的下车架小组,所述下车架小组包括间隔设置的两个横板,该两横板的同侧端面之间一体安装有两纵板,所述纵板和横板的底部一体安装有底板,横板两端分别一体安装有纵梁,其特征在于:下车架小组固定在一个工装台面内,所述工装台面内分别安装有横板固定组件,纵板固定组件,底板固定组件和纵梁固定组件,其中横板固定组件用于将两个横板的间距进行限位,纵板固定组件用于锁紧纵板使其与横板处于垂直状态,底板固定组件用于将底板、横板和纵板整体抬升,纵梁固定组件用于将两纵梁压紧在横板两端。
2.根据权利要求1所述的下车架小组焊接工装,其特征在于:所述横板固定组件包括立式挡块和限位螺杆,立式挡块和限位螺杆对向设置,所述立式挡块包括至少两个,该两个立式挡块位于工装台面一侧相互间隔设置,所述限位螺杆也包括至少两个,该两个限位螺杆分别穿装在一个卧式基座内,所述两个限位螺杆相互平行间隔设置,该限位螺杆面向立式挡板的端部由卧式基座穿出,所述的两个限位螺杆的端部形成的直线,以及两个立式挡块的端部形成的直线相互平行。
3.根据权利要求1所述的下车架小组焊接工装,其特征在于:所述纵板固定组件包括导柱,套块和钳口,其中导柱沿与工装台面上端面垂直方向固定,所述导柱外部套装有套块,该套块远离导柱的端部下端面内制出多个钳口,每个钳口的底面形成凹槽,每个凹槽均用于嵌合固定纵板的上端部。
4.根据权利要求3所述的下车架小组焊接工装,其特征在于:所述钳口的侧壁内制出一个螺孔,该螺孔内嵌装有一锁紧螺栓,所述锁紧螺栓的端部可由凹槽内部穿出,紧密压接在纵板的侧端面内。
5.根据权利要求1所述的下车架小组焊接工装,其特征在于:所述底板固定组件包括多个垫块,各个垫块间隔安装在工装台面的上端面内。
6.根据权利要求1所述的下车架小组焊接工装,其特征在于:所述纵梁固定组件包括侧挡板和内挡块,所述的的两个侧挡板对称安装在工装台面两端的中间位置,任一的一个侧挡板两侧位置对称安装有一限位构件,所述的内挡块包括两组,每组内包括至少两个,同组内的两个内挡块间隔设置,所述内挡块面向同侧的侧挡板,在内挡块和侧挡板之间容置有一个纵梁。
7.根据权利要求6所述的下车架小组焊接工装,其特征在于:每个所述限位构件均包括一个底座,该底座上端沿水平方向安装有一顶杆,所述顶杆与纵梁同侧的端部用于和纵梁侧端面紧密压接,该顶杆的另一侧端部通过一铰座和一手柄铰装固定,所述手柄摆转状态中,用于控制顶杆沿轴向方向顶出和回收。
8.根据权利要求7所述的下车架小组焊接工装,其特征在于:所述顶杆与纵梁同侧的端部制出一盲孔,该盲孔螺纹配合安装有一螺栓。
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