[发明专利]一种应急抢险供电车

说明书

本发明公开了一种应急抢险供电车，属于汽车技术领域。本发明的应急抢险供电车，燃料电池发动机以氢气和空气中的氧气作为原料燃烧发电，产生的电能既可以直接以直流电的形式供给外部负载和应急抢险供电车的驱动电机，还可存储在储电组件内；同时利用逆变器还可将直流电转变为交流电供给外部负载，供电形式更多样，适用范围更广。氢气与氧气燃烧的产物是纯净水，可存储在储水件中，直接作为饮用水源供水。应急抢险供电车采用客车车厢的结构设计，并在客车车厢内设有诊疗床，可用于临时救治伤员，为伤员救治提供良好的环境。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种应急抢险供电车。

背景技术

地震、台风、雨雪等恶略天气常会造成电力中断，导致灾区通信受阻，不能及时与外界联系，增加了抢险救灾的难度。

应急电源车上安装有发动机，能够带动发电机组发电，及时提供临时供电，使灾区恢复供电及通信，为灾区救援工作提供保障。目前市面上常见的应急电源车的发动机大都采用柴油或者汽油作为燃料，在发电过程中，柴油或者汽油燃烧会产生大量的热量和噪声污染，并且还会产生二氧化碳，易导致温室效应，还可能产生一氧化碳、二氧化硫、一氧化氮等有害气体。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应急抢险供电车，能提供直流电和交流电，排放产物是纯净水可直接饮用，可实现零污染，同时还可用于救治伤员。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种应急抢险供电车，所述应急抢险供电车为电动汽车，包括车底盘和设置在所述车底盘上的客车车厢，所述应急抢险供电车还包括：

储电组件；

燃料电池发动机，分别与所述储电组件及所述应急抢险供电车的驱动电机电连接；

供电转接头，分别与所述燃料电池发动机及所述储电组件电连接，以使所述供电转接头能够将所述燃料电池发动机产生的或所述储电组件存储的电能以直流电的形式供给外部负载；

逆变器，分别与所述燃料电池发动机及所述储电组件电连接，所述供电转接头与所述逆变器电连接，以使所述供电转接头能够将所述燃料电池发动机产生的或所述储电组件存储的电能以交流电的形式供给外部负载；

储氢组件，与所述燃料电池发动机通过供氢管路连接，用于存储并向所述燃料电池发动机供应氢气；

储水件，与所述燃料电池发动机通过储水管路连接；所述储水件上设有至少一个水龙头；

所述客车车厢内设有诊疗床。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述应急抢险供电车还包括电缆卷盘，所述电缆卷盘能够与所述供电转接头电连接。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述应急抢险供电车还包括配电柜，所述配电柜分别与所述燃料电池发动机、所述储电组件及所述逆变器电连接。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述应急抢险供电车还包括控制器，所述控制器分别与所述配电柜、所述供电转接头及所述应急抢险供电车的驱动电机电连接。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述客车车厢内设有电气控制舱，所述逆变器、所述储水件、所述配电柜、所述控制器与所述电缆卷盘均位于所述电气控制舱内。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述客车车厢内设有医疗救助舱，所述诊疗床位于所述医疗救助舱内。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述客车车厢内设有发动机舱，所述燃料电池发动机位于所述发动机舱内。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述储氢组件包括多个储氢瓶。

作为应急抢险供电车的优选方案，所述客车车厢上还设有氢气加注口，所述储氢瓶均与所述氢气加注口通过加氢管路连接。