[发明专利]用于自动开始停止飞行器发动机的系统和方法

说明书

用于自动开始停止飞行器发动机的系统和方法。公开了用于在期望的发动机停止速度下自动开始停止飞行器的发动机的方法。该方法的实施例包括接收指示飞行器的当前速度和当前加速度的数据，该当前速度不同于飞行器的发动机停止速度。使用所接收到的数据来确定开始停止发动机的开始时间，以使发动机基本上在飞行器的发动机停止速度下停止。在开始时间自动开始停止发动机。

技术领域

本公开总体上涉及飞行器，并且更具体地涉及用于在飞行器的期望速度下开始停止飞行器的发动机的方法和系统。

背景技术

飞机的最小地面控制速度(V_MCG)被认为是在起飞滑行期间的修正空速，在该修正空速下，当飞机的关键发动机突然不工作时，能够仅使用方向舵控制(而不使用鼻轮转向)来维持飞机的控制，以能够使用常规驾驶技能继续安全地起飞。在确定V_MCG时，假设在所有发动机运转的情况下飞机加速的路径是沿着跑道的中心线，则其从关键发动机不工作的点到完成向平行于中心线的方向恢复的点的路径在任何点处与中心线的偏离都不得超过规定的侧向偏移(例如，30英尺或9.1米)。

确定V_MCG涉及重复的测试运行，在此期间，在不同的速度下关闭飞机的发动机，并且确定飞机产生的侧向偏移。确定V_MCG的相对准确值可能需要进行大量测试，这既耗时又昂贵。期望改进。

发明内容

在一个方面，本公开描述了一种用于在飞行器的测试期间在飞行器的期望的发动机停止速度下自动开始停止飞行器的发动机的方法。该方法包括：

接收指示飞行器的当前速度和当前加速度的数据，当前速度不同于飞行器的发动机停止速度；

使用所接收到的数据来确定开始停止发动机的开始时间，以使发动机基本上在飞行器的发动机停止速度下停止；以及

在开始时间自动开始停止发动机。

确定开始时间可以包括使用所接收到的数据以及在开始时间与发动机的停止之间的预期响应时间来估算飞行器的未来速度。所述开始时间可以对应于当所估算的未来速度基本上对应于飞行器的发动机停止速度时的时间。

可以基于当前速度以及在预期响应时间内的当前加速度的积分来估算未来速度。

该方法可以包括迭代地接收数据并估算飞行器的未来速度，以确定开始时间。

该方法可以包括迭代地接收数据，并使用该数据来确定开始时间。

该方法可以包括当飞行器在地面上并由另一发动机推进时开始停止发动机。

该方法可以包括当飞行器正在加速时开始停止发动机。

实施例可以包括以上特征的组合。

在另一方面，本公开描述了一种用于在飞行器的测试期间在飞行器的期望的发动机停止速度下自动开始停止飞行器的发动机的系统。该系统包括：

一个或多个数据处理器；以及

非暂时性机器可读存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由一个或多个数据处理器执行，并被配置成用以使所述一个或多个数据处理器执行以下操作：

使用指示飞行器的当前速度和飞行器的当前加速度的数据来确定开始停止发动机的开始时间，以使发动机基本上在飞行器的发动机停止速度下停止，其中所述当前速度不同于发动机停止速度；以及在开始时间自动开始停止发动机。

所述指令可以被配置成用以使所述一个或多个数据处理器在确定开始时间时使用所接收到的数据以及在开始时间与发动机的停止之间的预期响应时间来估算飞行器的未来速度。所述开始时间可以对应于当所估算的未来速度基本上对应于飞行器的发动机停止速度时的时间。