[发明专利]一种取倒挡信号叉口组件

说明书

本发明提供一种取倒挡信号叉口组件，包括安装于上盖板的安装孔内的自锁销总成，还包括通过螺旋弹性销固定安装于倒挡拨叉轴上的倒挡叉口组件，所述倒挡叉口组件的上端插装于所述上盖板的止转槽，所述倒挡叉口组件设有用以与所述自锁销总成相抵接的高低滑台。本申请所提供的取倒挡信号叉口组件，结构简单，安装方便，操控便捷，可以保证变速箱挂倒挡时取到倒挡信号，不影响其他档位的正常使用。

技术领域

本发明涉及变速器技术领域，更具体地说，涉及一种取倒挡信号叉口组件。

背景技术

变速器是汽车传动中重要的总成件之一，在挂倒挡时，将倒挡信号传递出来是变速器的重要功能之一，倒挡信号将整车线路上的信号灯、提示音、倒车灯接通，提示驾驶员和行人，保证驾驶安全性。

变速器需要不断迭代升级。在对现有的十二挡变速器产品进行升级研发过程中，挂倒挡时，在维持现有结构的基础上，不改变原有取倒挡开关信号的位置，做最小改动，以取到倒挡开关的信号，降低研发成本。

目前，市面上的十挡变速器大多直接在倒挡拨叉轴上取倒挡开关信号，许多零件需要重新设计与开发，且两者零件相似却不能通用，不仅加大了研发成本，而且存在后期管理问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种取倒挡信号叉口组件，可以解决上述技术问题。

本发明提供一种取倒挡信号叉口组件，包括安装于上盖板的安装孔内的自锁销总成，还包括通过螺旋弹性销固定安装于倒挡拨叉轴上的倒挡叉口组件，所述倒挡叉口组件的上端插装于所述上盖板的止转槽，所述倒挡叉口组件设有用以供所述自锁销总成滑动的高低滑台。

优选的，所述自锁销总成包括导向套、插装于所述导向套内腔中的顶销和用以压紧所述顶销的压缩弹簧，还包括固定所述压缩弹簧的外圆垫和与所述上盖固定安装的上盖，所述顶销设有球状倒角。

优选的，所述倒挡叉口组件包括倒挡叉口和倒挡信号杆；

所述倒挡叉口包括套装部和固设于所述套装部顶部的止转部，所述套装部设有两处销孔，所述倒挡信号杆为L型结构，所述倒挡信号杆一端与所述倒挡叉口固接，所述高低滑台设于所述倒挡信号杆。

优选的，所述倒挡叉口和所述倒挡信号杆通过螺旋弹性销安装在倒挡拨叉轴上。

优选的，所述倒挡叉口和所述倒挡信号杆焊接连接。

优选的，所述导向套内设100°～120°倒角。

优选的，所述高低滑台镀设有耐磨涂层。

与背景技术相比，本申请所提供的取倒挡信号叉口组件，变速箱挂倒挡时，拨动倒挡叉口组件向左移动，倒挡拨叉轴上的倒挡拨叉带动变速箱里的同步器挂在倒挡上，同时倒挡叉口组件将自锁销总成顶起，进而上顶倒挡开关使其收缩，倒挡开关处于闭合状态，倒挡线路上的信号灯、提示音、倒车灯都会接通，给驾驶员以及行人足够的提示，保证安全驾驶；当变速箱挂1挡时，倒挡叉口组件向右移动，与其固连的倒挡拨叉也会向右移动，倒挡拨叉带动变速箱里的同步器挂在1档上，由于自锁销总成从初始位置向左与倒挡叉口组件的接触处位于高低滑台同一平面，自锁销总成始终保持在初始位置，以维持倒挡开关于初始的断开状态，不会影响倒挡开关的正常工作。本申请结构简单，安装方便，操控便捷，可以保证变速箱挂倒挡时取到倒挡信号，并且不影响其他档位的使用，其结构简单，操控便捷，降低了研发成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的取倒挡信号叉口组件的爆炸图；

图2和图3为本发明所提供的取倒挡信号叉口组件的工作原理；