[发明专利]一种发动机缸体缸孔定位装置在审
申请号: | 202011565971.2 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112757016A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 张安文;赵永征;龚连金;何宇豪;李保全;朱昊 | 申请(专利权)人: | 合肥江淮铸造有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 李佼佼 |
地址: | 23000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 定位 装置 | ||
1.一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上转动连接一转动轴(11),所述转动轴(11)上固定连接一转盘(2);
所述转盘(2)上对称固定连接有两对滑轨(21),所述滑轨(21)朝向所述转盘(2)圆心方向设置,所述滑轨(21)上滑动连接有固定组件(3),所述固定组件(3)包括一滑块(31),所述滑块(31)与所述滑轨(21)滑动连接,所述滑块(31)上固定连接一竖板(32),所述竖板(32)侧面固定连接一滑杆(33),所述滑杆(33)表面活动连接一杆套(34),所述杆套(34)远离所述滑杆(33)的一端固定连接一压板(37);
所述转盘(2)上对称固定连接有一对第一气缸(4),所述第一气缸(4)设于两所述滑轨(21)之间,所述第一气缸(4)活塞杆处固定连接有一连接块(5),所述连接块(5)上铰接有一对与所述滑块(31)对应的推杆(6),所述推杆(6)的一端与所述滑块(31)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述转动轴(11)上固定连接有第一齿轮(12),所述底座(1)上固定连接有电机(13),所述电机(13)转轴处固定连接有与所述第一齿轮(12)啮合的第二齿轮(14)。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述滑杆(33)表面活动连接有第一弹簧(36),所述杆套(34)的一端固定连接有与所述第一弹簧(36)配合的挡环(35),所述挡环(35)与所述第一弹簧(36)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述压板(37)为一弧形板。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述压板(37)表面固定连接有若干弹性件(38)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述弹性件(38)包括套体(381)和杆体(382),所述套体(381)固定连接在所述压板(37)表面。
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述杆体(382)位于所述套体(381)内的一端固定连接有挡块(385),所述杆体(382)的另一端固定连接有第一压块(384),所述挡块(385)与所述套体(381)内底部之间固定连接有第二弹簧(383)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述底座(1)上固定连接有一对竖架(7),所述竖架(7)上端固定连接有第二气缸(9),所述第二气缸(9)活塞杆处固定连接有用于挤压所述转盘(2)的第二压块(10)。
9.根据权利要求8所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述转盘(2)上设有一对与所述第二压块(10)配合的弧形槽道(22),所述第二压块(10)为一弧形块。
10.根据权利要求8或9所述的一种发动机缸体缸孔定位装置,其特征在于,所述竖架(7)底部固定连接一安装板(8),所述安装板(8)固定连接在所述底座(1)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥江淮铸造有限责任公司,未经合肥江淮铸造有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011565971.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。