[发明专利]一种汽车维修用升降装置在审
申请号: | 202011566408.7 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112723229A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 陈凯镔;王从明;陶沙沙;向峻伯;余东 | 申请(专利权)人: | 成都工业职业技术学院 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 李林 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 升降 装置 | ||
1.一种汽车维修用升降装置,其特征在于:包括底座(1)、支撑组件、顶板(2)、调节杆(3)、转动驱动机构、连接块(4)和连杆(5);所述支撑组件设置在底座(1)上,所述支撑组件包括两个支撑柱(6);所述顶板(2)与支撑柱(6)滑动连接;所述调节杆(3)的两端分别活动穿设在两个支撑柱(6)内,所述转动驱动机构设置在支撑组件上,所述转动驱动机构的输出端与调节杆(3)的任一端连接;所述连接块(4)套设在调节杆(3)上,所述连接块(4)与调节杆(3)螺纹连接;所述连杆(5)的一端与顶板(2)铰接设置,所述连杆(5)的另一端与连接块(4)铰接设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述汽车维修用升降装置还包括竖直驱动机构(7),所述竖直驱动机构(7)设置在支撑组件上,所述竖直驱动机构(7)的输出端与顶板(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述连接块(4)和连杆(5)配合设置有两组,两个连接块(4)相对设置,两个连接块(4)均与调节杆(3)螺纹连接,两个连接块(4)与调节杆(3)的螺纹旋向相反。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述汽车维修用升降装置还包括滑杆(8),所述滑杆(8)与调节杆(3)平行设置,所述滑杆(8)的两端分别穿设在两个支撑柱(6)内;所述连接块(4)上开设有两个穿孔,所述调节杆(3)和滑杆(8)分别穿设在连接块(4)的两个穿孔内,所述连接块(4)与滑杆(8)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述滑杆(8)与调节杆(3)位于同一水平面内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述调节杆(3)和/或滑杆(8)的外壁套设有止动螺栓(9)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述汽车维修用升降装置还包括引导板(10),所述引导板(10)与顶板(2)的端部连接,所述引导板(10)靠近顶板(2)的一端向远离顶板(2)的一端倾斜向下设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述引导板(10)的顶部设置有防滑纹。
9.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述顶板(2)的顶部开设有车槽(11),所述车槽(11)内设置有定位装置。
10.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述底座(1)的端部设置有连接耳(12),所述连接耳(12)上开设有定位孔。
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