[发明专利]一种汽车维修用升降装置

说明书

本发明涉及汽车维修工具技术领域，其目的在于提供一种汽车维修用升降装置。本发明公开了一种汽车维修用升降装置，包括底座、支撑组件、顶板、调节杆、转动驱动机构、连接块和连杆；所述支撑组件设置在底座上，所述支撑组件包括两个支撑柱；所述顶板与支撑柱滑动连接；所述调节杆的两端分别活动穿设在两个支撑柱内，所述转动驱动机构设置在支撑组件上，所述转动驱动机构的输出端与调节杆的任一端连接；所述连接块套设在调节杆上，所述连接块与调节杆螺纹连接；所述连杆的一端与顶板铰接设置，所述连杆的另一端与连接块铰接设置。本发明稳定性高，可避免汽车定位不稳定的问题。

技术领域

本发明涉及汽车维修工具技术领域，特别是涉及一种汽车维修用升降装置。

背景技术

汽车是现代最常用的代步工具，我国是汽车大国，而且逐年增加，为了汽车的行驶安全，汽车需要定期保养，出现问题也需要及时进行维修。在汽车的保养和维修中，有些涉及到汽车底盘问题，需要将汽车抬高以便维修，由于汽车较重，需要借助支架对其进行维修。

现有技术中，公开号为CN211971654U的中国专利公开了一种汽车维修用的液压升降装置，其包括底板、支撑板及液压缸等机构，在使用过程中，先使汽车开到支撑板上端，然后通过液压缸带动支撑板向上移动，从而将汽车向上托起。然而，上述现有技术中，由于液压缸的活塞杆直接与支撑板连接，在托起汽车后，若液压缸发生故障，则易造成汽车定位不稳定的问题，对维修人员的人身安全具有严重的威胁。

因而，有必要研究一种稳定性高的汽车维修用升降装置。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种汽车维修用升降装置。

本发明采用的技术方案是：

一种汽车维修用升降装置，包括底座、支撑组件、顶板、调节杆、转动驱动机构、连接块和连杆；所述支撑组件设置在底座上，所述支撑组件包括两个支撑柱；所述顶板与支撑柱滑动连接；所述调节杆的两端分别活动穿设在两个支撑柱内，所述转动驱动机构设置在支撑组件上，所述转动驱动机构的输出端与调节杆的任一端连接；所述连接块套设在调节杆上，所述连接块与调节杆螺纹连接；所述连杆的一端与顶板铰接设置，所述连杆的另一端与连接块铰接设置。

优选地，所述汽车维修用升降装置还包括竖直驱动机构，所述竖直驱动机构设置在支撑组件上，所述竖直驱动机构的输出端与顶板连接。

优选地，所述连接块和连杆配合设置有两组，两个连接块相对设置，两个连接块均与调节杆螺纹连接，两个连接块与调节杆的螺纹旋向相反。

优选地，所述汽车维修用升降装置还包括滑杆，所述滑杆与调节杆平行设置，所述滑杆的两端分别穿设在两个支撑柱内；所述连接块上开设有两个穿孔，所述调节杆和滑杆分别穿设在连接块的两个穿孔内，所述连接块与滑杆滑动连接。

进一步优选地，所述滑杆与调节杆位于同一水平面内。

优选地，所述调节杆和/或滑杆的外壁套设有止动螺栓。

优选地，所述汽车维修用升降装置还包括引导板，所述引导板与顶板的端部连接，所述引导板靠近顶板的一端向远离顶板的一端倾斜向下设置。

进一步优选地，所述引导板的顶部设置有防滑纹。

优选地，所述顶板的顶部开设有车槽，所述车槽内设置有定位装置。

优选地，所述底座的端部设置有连接耳，所述连接耳上开设有定位孔。

本发明的有益效果集中体现在：