[发明专利]一种逆变器运输装置在审
申请号: | 202011567987.7 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112590637A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 彭立强;赵俊东;赵芬 | 申请(专利权)人: | 滁州博杰科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/43;B60P7/135 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 239500 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 逆变器 运输 装置 | ||
本发明公开了一种逆变器运输装置,涉及逆变器技术领域,包括运输车、放置箱、箱盖、车厢、支撑板、锁定组件、顶部升降机构、底部升降机构、托板、液压传动机构、中间升降机构及固定机构,本发明结构简单,操作便捷,通过将托板设置在放置箱内壁,便于将逆变器放置于放置箱内,且放置一个逆变器,会伸出一个托板,同时对上一个放置的逆变器进行固定,降低了工人的劳动强度,提高了效率,且逆变器之间不会相互挤压,避免造成逆变器损坏,同时实现对逆变器的自动固定,通过设置锁定组件可以快速实现对放置箱的锁定或解锁,无需人工在对放置箱进行固定,进一步降低了工人的劳动强度,提高了效率。
技术领域
本发明属于逆变器技术领域,具体涉及一种逆变器运输装置。
背景技术
逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V,50Hz正弦波)的设备。现有的逆变器的运输,通常将逆变器放置在箱子内,放置一台逆变器,然后放置一层泡沫,这样一方面费时费力,另一方面堆码的高度不能过高,防止位于最底层的逆变器受力过大而受到损坏,然后将放置有逆变器的箱子放置在车厢内,再对车厢内的箱体进行固定,增加了逆变器装车及卸车的时间,降低了效率,同时逆变器在运输到偏远地区的过程中,遇到颠簸路段,也容易造成底层逆变器的损坏,导致逆变器使用过程中存在较大危险,且由于偏远地区的条件较差,缺乏叉车等设备,需要人工进行搬运,增加了工人的劳动强度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种逆变器运输装置,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种逆变器运输装置,包括运输车、放置箱及箱盖,所述运输车的车厢内均布设有与其滑动连接的支撑板,所述支撑板与车厢之间通过支撑弹簧连接,所述车厢内设有用于锁定支撑板或放置箱的锁定组件,所述放置箱内设有顶部升降机构、底部升降机构、托板及液压传动机构,所述托板均布设置于顶部升降机构及底部升降机构之间,且托板与放置箱滑动连接,所述托板上设有中间升降机构,所述放置箱内设有用于固定逆变器的固定机构,所述固定机构与底部升降机构及中间升降机构相对应,所述底部升降机构下移或上移通过液压传动机构带动相邻的上一层托板伸出或收纳,所述中间升降机构下移或上移通过液压传动机构带动相邻的上一层托板及相邻的下一层固定机构伸出或收纳,所述顶部升降机构下移或上移通过液压传动机构驱动相邻的下一层固定机构伸出或收纳。
优选的,所述锁定组件包括滑动接触的楔形块一及楔形块二,所述楔形块一及楔形块二位于车厢的安装槽内,所述楔形块二的一端固定连接有与车厢滑动连接的锁定柱,另一端通过锁定弹簧与车厢连接,所述支撑板及放置箱上均设有与锁定柱相适配的锁定孔。
优选的,所述液压传动机构包括液压管,所述液压管的两端均设有连接杆,所述连接杆通过活塞与液压管滑动连接,其中一根连接杆水平设置,另一根连接杆竖直设置,所述活塞上设有连接杆,与中间升降机构配合的液压管由硬管及软管组成,所述硬管位于软管的两端并与软管相连通。
优选的,所述底部升降机构、中间升降机构及顶部升降机构均包括复位弹簧、升降板及导向柱,所述导向柱固定安装于升降板的底部,所述复位弹簧套接于连接杆上,所述底部升降机构及顶部升降机构中的升降板通过导向柱与放置箱滑动连接,所述中间升降机构中的升降板通过导向柱与托板滑动连接,所述升降板与其对应的液压传动机构中竖直设置的连接杆固定连接。
优选的,所述固定机构包括与逆变器中的安装孔相适配的卡块,所述卡块上一体成型有限位板,所述限位板与其对应的液压传动机构中水平设置的连接杆固定连接。
优选的,所述放置箱上设有插槽,所述顶部升降机构中的升降板滑动于插槽内,所述箱盖上设有与插槽相适配的插块,所述插块与放置箱之间通过螺栓连接。
优选的,所述卡块的高度与逆变器的底板高度相同,所述中间升降机构及底部升降机构的升降板上放置逆变器后,升降板的上端面与其对应的卡块的底面位于同一水平面。
优选的,所述车厢内滑动连接有铰接板,所述铰接板上一体成型有与车厢转动连接的转动轴,所述铰接板的底部设有拉槽。
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