[发明专利]一种汽车加热线弯折实验设备

权利要求书

1.一种汽车加热线弯折实验设备，其特征在于，包括

安装座(10)；

若干组导向组件，各组导向组件设置在所述安装座(10)上；

弯折组件，所述弯折组件设置在所述安装座(10)上；所述弯折组件包括两条弯折棒(31)、重物块(32)、弹簧(33)；汽车加热线(50)绕过各导向组件和两条弯折棒(31)，进而汽车加热线(50)的末端通过弹簧(33)与重物块(32)连接；所述重物块(32)悬空；弯折组件带动两条弯折棒(31)正反转动并弯折汽车加热线(50)，汽车加热线(50)的末端带动弹簧(33)与重物块(32)垂直运动；

感应板(40)，所述感应板(40)设置在重物块(32)的下方，汽车加热线(50)断线后，重物块(32)可掉落到感应板(40)上；

所述弯折组件还包括驱动源(34)和转动头(35)；所述转动头(35)转动设置在所述安装座(10)上，所述驱动源(34)驱动转动头(35)反复地正反转动；所述转动头(35)的端面设有供弯折棒(31)安装的安装孔(351)；

安装孔(351)共有若干组，每组两个安装孔(351)；各组的两个安装孔(351)绕转动头(35)的转动中心轴中心对称设置；各组的安装孔(351)与转动中心轴的距离均不一致；所述安装孔(351)共五组，其中三组安装孔(351)位于同一直线上；另外两组安装孔(351)位于另外同一直线上。

2.根据权利要求1所述的汽车加热线弯折实验设备，其特征在于，所述弯折棒(31)的侧面绕其周向设有第一线槽(311)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车加热线弯折实验设备，其特征在于，所述导向组件包括导向滚轮(21)；所述导向滚轮(21)转动设置在所述安装座(10)上；各导向滚轮(21)的侧面绕其周向设有第二线槽(211)；汽车加热线(50)绕过第一线槽(311)和第二线槽(211)。

4.根据权利要求3所述的汽车加热线弯折实验设备，其特征在于，所述导向组件还包括固定轴(22)；固定轴(22)以螺纹连接的方式与安装座(10)连接；导向滚轮(21)转动设置在固定轴(22)上。

5.根据权利要求4所述的汽车加热线弯折实验设备，其特征在于，所述导向组件还包括轴承(23)以及轴瓦(24)；所述轴承(23)套设在所述固定轴(22)上；所述轴瓦(24)套设在轴承(23)外，轴瓦(24)安装在导向滚轮(21)的内圈内，轴瓦(24)与轴承(23)以及导向滚轮(21)均为过盈配合。

6.根据权利要求5所述的汽车加热线弯折实验设备，其特征在于，所述导向组件共四组，弯折棒(31)两侧分别对称设有两组导向组件；汽车加热线(50)依次绕过一侧的两组导向组件、两条弯折棒(31)、另一侧的两组导向组件。

7.根据权利要求3所述的汽车加热线弯折实验设备，其特征在于，所述重物块(32)为砝码。