[发明专利]一种轮胎胎侧纹路结构及应用该纹路结构的轮胎在审
申请号: | 202011570485.X | 申请日: | 2020-12-26 |
公开(公告)号: | CN112590466A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 耿鹏;赖之立 | 申请(专利权)人: | 天津万达轮胎有限公司 |
主分类号: | B60C13/02 | 分类号: | B60C13/02;B60C19/12 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 卓凡 |
地址: | 300400 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 纹路 结构 应用 | ||
1.一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:包括至少一组设置于胎侧且沿轮胎周向分布的纹路组,所述纹路组包括沿同一圆周方向依次设置的第一花纹块组(1)、第二花纹块组(3)以及第三花纹块组(6),第一花纹块组(1)、第二花纹块组(3)以及第三花纹块组(6)分别设置有用于提升胎侧耐穿刺性能的第一交织线条组(2)、第二交织线条组(4)和第三交织线条组(7)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:所述第一花纹块组(1)包括靠近轮胎中心一侧的第一底部花纹块(11)以及靠近轮胎的胎面一侧的第一顶部花纹块(12),第一底部花纹块(11)和第一顶部花纹块(12)均与胎侧固定连接,第一交织线条组(2)设置于第一底部花纹块(11)和第一顶部花纹块(12)之间,第一交织线条组(2)包括两根第一边缘线条(21)、设置于两根第一边缘线条(21)之间的多根第一横向线条(22)和多根第一斜向线条(23),第一边缘线的两端分别与第一底部花纹块(11)和第一顶部花纹块(12)固定,多根第一横向线条(22)间隔设置,第一横向线条(22)的两端与两根第一边缘线条(21)固定,多根第一斜向线条(23)分设于每两个相邻的第一横向线条(22)之间且与第一横向线条(22)存在夹角,第一斜向线条(23)与第一横向线条(22)在垂直于胎侧表面的方向上的厚度不一。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:所述第二花纹块组(3)包括靠近轮胎中心一侧的第二底部花纹块(31)以及靠近轮胎的胎面一侧的第二顶部花纹块(32),第二交织线条组(4)设置于第二底部花纹块(31)和第二顶部花纹块(32)之间,第二交织线条组(4)包括第二边缘线条(41)、多根第二横向线条(42)以及多根第二斜向线条(43),第二边缘线条(41)的两端分别与第二顶部花纹块(32)的两侧边缘固定,多根第二横向线条(42)间隔设置,多根第二斜向线条(43)分设于每两根相邻的第二横向线条(42)之间,且第二横向线条(42)与第二斜向线条(43)之间存在夹角,第二斜向线条(43)与第二横向线条(42)在垂直于胎侧表面方向上的厚度不一。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:所述第二边缘线条(41)在朝向第二底部花纹块(31)的一侧弯折成型有插入槽口(5),第二底部花纹块(31)在正对插入槽口(5)的一端位置处呈与插入槽口(5)相适配的尖锐状。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:所述第二顶部花纹块(32)在背离第二底部花纹块(31)的一端位置处设置有第二沟槽(321),第二沟槽(321)相互连通的两端设置有第二密封线条(322),第二密封条与胎侧表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:所述第三花纹块组(6)包括靠近轮胎中心一侧的第三底部花纹块(61)以及靠近胎面一侧的第三顶部花纹块(62),第三顶部花纹块(62)在朝向第三底部花纹块(61)的一侧设置有三角槽(621),第三底部花纹块(61)正对三角槽(621)的一端位置处呈与三角槽(621)相适配的尖锐状。
7.根据权利要求6所述的一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:所述第三底部花纹块(61)中间开设有第三摩擦槽(611),第三摩擦槽(611)向着远离胎面的方向宽度逐渐加大。
8.根据权利要求6所述的一种轮胎胎侧纹路结构,其特征在于:所述顶部花纹块靠近轮胎胎面的一侧位置处开设有辅助摩擦槽(622),辅助摩擦槽(622)向着背离轮胎胎面的方向呈尖锐状,辅助摩擦槽(622)内设置有相适配的辅助摩擦块(623)。
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