[发明专利]一种具有转速缓冲功能的节能电机在审
申请号: | 202011571501.7 | 申请日: | 2020-12-27 |
公开(公告)号: | CN112636532A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 曾伟德;罗明强 | 申请(专利权)人: | 曾伟德 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;F16H1/32;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/028;F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 转速 缓冲 功能 节能 电机 | ||
1.一种具有转速缓冲功能的节能电机,包括节能电机(1)、传动轴(2)、减速箱(3)、缓冲箱(4)和传动盒(5),其特征在于:所述节能电机(1)内部传动连接传动轴(2),所述传动轴(2)上端穿过节能电机(1)连接至外侧,所述节能电机(1)上端的传动轴(2)外侧套设减速箱(3),所述减速箱(3)外侧凸出设有固定座(6),所述固定座(6)通过螺栓固定连接在节能电机(1)上端,所述传动轴(2)上端外侧套设固定传动盒(5),所述传动盒(5)一侧下端传动连接缓冲转杆(13),所述传动转杆(13)下端传动连接至缓冲箱(4)内部,所述缓冲箱(4)下端设有底座(14),所述底座(14)焊接在减速箱(3)一侧上端。
2.根据权利要求1所述的一种具有转速缓冲功能的节能电机,其特征在于:所述减速箱(3)内的传动轴(2)上套设固定减速主动轮(7),所述减速箱(3)内上下端开设有限位槽(8),所述限位槽(8)内转动连接三组轴杆(9),所述轴杆(9)中间外侧一体成形的设有减速从动轮(10),所述减速从动轮(10)与减速主动轮(7)啮合传动连接,所述减速箱(3)呈圆柱形,所述减速箱(3)内壁上设有与减速从动轮(10)对应的齿壁,所述减速从动轮(10)与齿壁啮合并在齿壁内侧滚动,所述减速箱(3)外侧下端凸出设有固定座(6),所述固定座(6)上开设有均匀分布的若干固定孔,固定孔内连接固定螺栓,固定螺栓将固定座(6)固定连接在节能电机(1)上端传动轴(2)外侧,所述减速箱(3)下端开设有插口,插口套设在传动轴(2)下端外侧的稳定凸块外侧,所述减速箱(3)上端中间开设有穿孔,传动轴(2)从穿孔中穿过连接至上端。
3.根据权利要求1所述的一种具有转速缓冲功能的节能电机,其特征在于:所述传动轴(2)上端外侧套设固定连接传动齿轮(11),所述传动齿轮(11)外侧包覆设有传动盒(5),所述传动盒(5)一侧贯通设有穿孔,穿孔内镶嵌连接轴承,轴承套设固定在传动齿轮(11)上下端传动轴(2)外侧,所述传动盒(5)内部另一侧转动连接缓冲齿轮(12),所述缓冲齿轮(12)中间传动连接缓冲转杆(13),所述缓冲转杆(13)下端穿过传动盒(5)连接至下端并传动连接至缓冲箱(4)内。
4.根据权利要求1所述的一种具有转速缓冲功能的节能电机,其特征在于:所述缓冲箱(4)包括底座(14),所述底座(14)焊接在减速箱(3)上端一侧,所述底座(14)上端内部中空,所述底座(14)上端中间转动连接缓冲转杆(13),所述缓冲箱(4)内部的缓冲转杆(13)外侧套设固定连接缓冲凸轮(15),所述减速箱(4)内壁上设有与缓冲凸轮(15)对应的弹性缓冲件(16)。
5.根据权利要求4所述的一种具有转速缓冲功能的节能电机,其特征在于:所述缓冲凸轮(15)为正三角形状,所述缓冲凸轮(15)角呈圆角状,所述缓冲凸轮(15)边缘呈向内收的圆弧状。
6.根据权利要求4所述的一种具有转速缓冲功能的节能电机,其特征在于:所述弹性缓冲件(16)包括焊接在缓冲箱(4)内壁上的安装座(17),所述安装座(17)为套筒状,所述安装座(17)内部填充有弹簧,所述安装座(17)内弹簧外侧弹性连接弹簧杆(18),所述弹簧杆(18)端部焊接固定卡(19),所述固定卡(19)呈横置的U形,所述固定卡(19)内部固定连接转轴,转轴外侧转动连接滚轮(20),所述滚轮(20)端面贴合连接在缓冲凸轮(15)侧边上。
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