[发明专利]一种具有转速缓冲功能的节能电机

说明书

本发明涉及电机技术领域，具体为一种具有转速缓冲功能的节能电机，包括节能电机、传动轴、减速箱、缓冲箱和传动盒，节能电机内部传动连接传动轴，传动轴上端穿过节能电机连接至外侧，节能电机上端的传动轴外侧套设减速箱，减速箱外侧凸出设有固定座，固定座通过螺栓固定连接在节能电机上端，传动轴上端外侧套设固定传动盒，有益效果为：通过减速机构与缓冲机构配合可以更加有效的提高节能电机与转速缓冲机构的配合，提高对节能电机使用时的减速效果，并且可以有效的起到转速缓冲的作用，提高对减速机构的保护效果，减少减速机构的磨损，延长加速机构的使用寿命，而且还可以起到配合减速的效果，提高使用效果。

技术领域

本发明涉及到电机技术领域，具体为一种具有转速缓冲功能的节能电机。

背景技术

高效节能电机采用新型电机设计、新工艺及新材料，通过降低电磁能、热能和机械能的损耗，提高输出效率。与标准电机相比，使用高效电机的节能效果非常明显，通常情况下效率可平均提高4%。

现有技术中的节能电机在使用过程中需要搭配减速机构使用，保证节能电机运转和停止的稳定性能，提高使用效果，但是现有技术中的减速机构越来越不能适应社会需求，加速效果不能有效供应现有节能电机的使用需求，且在使用过程中加速机构磨损率较大，长时间使用后影响减速效果，不能有效起到转速缓冲的效果，影响使用效果，为此，本发明提出一种具有转速缓冲功能的节能电机用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有转速缓冲功能的节能电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有转速缓冲功能的节能电机，包括节能电机、传动轴、减速箱、缓冲箱和传动盒，所述节能电机内部传动连接传动轴，所述传动轴上端穿过节能电机连接至外侧，所述节能电机上端的传动轴外侧套设减速箱，所述减速箱外侧凸出设有固定座，所述固定座通过螺栓固定连接在节能电机上端，所述传动轴上端外侧套设固定传动盒，所述传动盒一侧下端传动连接缓冲转杆，所述传动转杆下端传动连接至缓冲箱内部，所述缓冲箱下端设有底座，所述底座焊接在减速箱一侧上端。

优选的，所述减速箱内的传动轴上套设固定减速主动轮，所述减速箱内上下端开设有限位槽，所述限位槽内转动连接三组轴杆，所述轴杆中间外侧一体成形的设有减速从动轮，所述减速从动轮与减速主动轮啮合传动连接，所述减速箱呈圆柱形，所述减速箱内壁上设有与减速从动轮对应的齿壁，所述减速从动轮与齿壁啮合并在齿壁内侧滚动，所述减速箱外侧下端凸出设有固定座，所述固定座上开设有均匀分布的若干固定孔，固定孔内连接固定螺栓，固定螺栓将固定座固定连接在节能电机上端传动轴外侧，所述减速箱下端开设有插口，插口套设在传动轴下端外侧的稳定凸块外侧，所述减速箱上端中间开设有穿孔，传动轴从穿孔中穿过连接至上端。

优选的，所述传动轴上端外侧套设固定连接传动齿轮，所述传动齿轮外侧包覆设有传动盒，所述传动盒一侧贯通设有穿孔，穿孔内镶嵌连接轴承，轴承套设固定在传动齿轮上下端传动轴外侧，所述传动盒内部另一侧转动连接缓冲齿轮，所述缓冲齿轮中间传动连接缓冲转杆，所述缓冲转杆下端穿过传动盒连接至下端并传动连接至缓冲箱内。

优选的，所述缓冲箱包括底座，所述底座焊接在减速箱上端一侧，所述底座上端内部中空，所述底座上端中间转动连接缓冲转杆，所述缓冲箱内部的缓冲转杆外侧套设固定连接缓冲凸轮，所述减速箱内壁上设有与缓冲凸轮对应的弹性缓冲件。

优选的，所述缓冲凸轮为正三角形状，所述缓冲凸轮角呈圆角状，所述缓冲凸轮边缘呈向内收的圆弧状。

优选的，所述弹性缓冲件包括焊接在缓冲箱内壁上的安装座，所述安装座为套筒状，所述安装座内部填充有弹簧，所述安装座内弹簧外侧弹性连接弹簧杆，所述弹簧杆端部焊接固定卡，所述固定卡呈横置的U形，所述固定卡内部固定连接转轴，转轴外侧转动连接滚轮，所述滚轮端面贴合连接在缓冲凸轮侧边上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：