[发明专利]一种电池包用散热结构在审
申请号: | 202011572285.8 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112688002A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 张贺鹏 | 申请(专利权)人: | 宁波中鹏锂能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6562 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 散热 结构 | ||
1.一种电池包用散热结构,包括汽车电池框架(1),其特征在于:所述汽车电池框架(1)包括电池组装槽(3)和供给电源槽(4),且电池组装槽(3)有多个,所述电池组装槽(3)呈矩形分布,且供给电源槽(4)设置在电池组装槽(3)的两端,所述电池组装槽(3)的底部设置有铝材散热隔板(7),且铝材散热隔板(7)与汽车电池框架(1)通过螺钉连接,所述汽车电池框架(1)的底部设置有框架背展槽(10),且框架背展槽(10)有四个,所述框架背展槽(10)的内部设置有格栅叶板(11),且格栅叶板(11)的两端均设置有电控倾角转轴(12),所述格栅叶板(11)通过电控倾角转轴(12)与框架背展槽(10)转动连接,且最大角度角度为15°。
2.根据权利要求1所述的一种电池包用散热结构,其特征在于:所述铝材散热隔板(7)设置在框架背展槽(10)与电池组装槽(3)之间,所述格栅叶板(11)外表面的一侧设置有风槽面(13),且格栅叶板(11)外表面的另一侧设置有挡风面(14)。
3.根据权利要求2所述的一种电池包用散热结构,其特征在于:所述格栅叶板(11)的两侧均设置有弯折边板(15),且弯折边板(15)与格栅叶板(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电池包用散热结构,其特征在于:所述电池组装槽(3)的内部设置有蓄电池组件(8),且蓄电池组件(8)之间通过电池串联机构(9)连接,所述蓄电池组件(8)与铝材散热隔板(7)通过螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的一种电池包用散热结构,其特征在于:所述供给电源槽(4)的内部设置有电源供给组件(5),且电源供给组件(5)与蓄电池组件(8)电性连接,所述电源供给组件(5)的顶部设置有接线端子(6),且接线端子(6)与电源供给组件(5)通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的一种电池包用散热结构,其特征在于:所述汽车电池框架(1)的四周均设置有框架固定侧边(2),且框架固定侧边(2)与汽车电池框架(1)固定连接,所述框架固定侧边(2)的外表面设置有螺孔。
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