[发明专利]车轮及具有其的车辆在审
| 申请号： | 202011578642.1 | 申请日： | 2020-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN112537166A | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 陈晓弟;李顺平;丁容;祝邦盛 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/12 | 分类号： | B60B3/12 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 刘娜 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮 具有 车辆 | ||
1.一种车轮，其特征在于，包括：
轮辐(10)，包括依次连接的安装段(11)、过渡段(12)、中间段(13)以及端段(14)，所述中间段(13)包括本体段和与所述本体段连接的增厚段(131)，所述增厚段(131)设置在所述本体段和所述端段(14)之间。
2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，由所述端段(14)至所述过渡段(12)的方向上，所述增厚段(131)的中部的厚度大于所述增厚段(131)的两端的厚度。
3.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述增厚段(131)的靠近所述端段(14)的一端厚度为D1，所述增厚段(131)的最大厚度为D2，其中，1.15D1≤D2≤1.4D1。
4.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述本体段为弧形结构，所述弧形结构的内侧圆弧的半径为R，其中，25mm≤R≤50mm。
5.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述过渡段(12)的厚度由所述安装段(11)至所述中间段(13)的方向逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述中间段(13)上设置有风孔(132)。
7.根据权利要求6所述的车轮，其特征在于，所述风孔(132)为多个，多个所述风孔(132)沿所述中间段(13)的周向间隔布置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车轮，其特征在于，所述安装段(11)上设置有中心孔(111)及螺孔(112)。
9.根据权利要求8所述的车轮，其特征在于，所述螺孔(112)为多个，多个所述螺孔(112)环绕在所述中心孔(111)的外侧，所述轮辐(10)通过旋压成型。
10.一种车辆，包括车体和安装在车体上的车轮，其特征在于，所述车轮为权利要求1至9中任一项所述的车轮。
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