[发明专利]一种新能源汽车电池回收破碎处理装置在审
申请号: | 202011579684.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112691741A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 刘秋生;姜云斐;吴金华 | 申请(专利权)人: | 江西应用技术职业学院 |
主分类号: | B02C4/08 | 分类号: | B02C4/08;B02C4/28;B02C4/42;B02C23/10;B02C23/18;B08B3/02;B08B15/02;H01M10/54 |
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地址: | 341000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 回收 破碎 处理 装置 | ||
本发明涉及一种处理装置,尤其涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置。要解决的技术问题是提供一种自动破碎并清洁电池,方便打开和关闭闭合门,自动推出电池并进行筛选的新能源汽车电池回收破碎处理装置。一种新能源汽车电池回收破碎处理装置,包括有:支撑脚,地面上两侧均对称设有支撑脚;箱体,支撑脚上部之间连接有箱体;顶蓬,箱体上部连接有顶蓬;破碎机构,箱体上设有破碎机构;淋水机构,箱体与破碎机构之间设有淋水机构。本发明通过钉盘转动,带动连接架上下移动,从而带动活塞上下移动,随着水筒内压强的变化,第一塞板和第二塞板配合转动,将清水吸入并由喷头喷出,达到自动清洗干净破碎后电池的效果。
技术领域
本发明涉及一种处理装置,尤其涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置。
背景技术
新能源汽车的运行,需要依靠电池来提供动力,为了避免废旧电池污染环境,需要对其进行回收处理,避免造成周围环境的污染。
现有的新能源汽车电池回收处理技术,是通过破碎轮转动,将电池碾压破碎后,将其收集起来。破碎电池时,内里的电解液流出,不仅污染环境,接触到皮肤后,还可能对皮肤造成伤害,其次破碎电池时,可能会有碎屑到处飞溅出来,容易伤人且难以清理,破碎完毕的电池不便收集,且未经筛选。
因此,需要研发一种自动破碎并清洁电池,方便打开和关闭闭合门,自动推出电池并进行筛选的新能源汽车电池回收破碎处理装置。
发明内容
为了克服现有技术中破碎的电池电解液流出,无法阻挡破碎电池时碎屑随意飞溅,不便接料和收集的缺点,要解决的技术问题是:提供一种自动破碎并清洁电池,方便打开和关闭闭合门,自动推出电池并进行筛选的新能源汽车电池回收破碎处理装置。
本发明的技术实施方案为:一种新能源汽车电池回收破碎处理装置,包括有:支撑脚,地面上两侧均对称设有支撑脚;箱体,支撑脚上部之间连接有箱体;顶蓬,箱体上部连接有顶蓬;破碎机构,箱体上设有破碎机构;淋水机构,箱体与破碎机构之间设有淋水机构。
作为更进一步的优选方案,破碎机构包括有:电机,箱体一侧安装有电机;破碎轮,箱体内侧中部对称转动式连接有破碎轮,一侧破碎轮传动轴一端与电机输出轴相连接;齿轮,破碎轮传动轴一侧均连接有齿轮,齿轮之间相互啮合;转轴,箱体上部两侧均对称转动式连接有转轴;传动组件,转轴外侧与同侧破碎轮传动轴之间均连接有传动组件;钉盘,转轴内侧均连接有钉盘;楔形条,转轴内侧均连接有楔形条。
作为更进一步的优选方案,淋水机构包括有:支撑架,箱体两侧均上下对称连接有支撑架;水筒,支撑架之间连接有水筒;导管,水筒下部和上部一侧均连接有导管;水管,箱体内上部两侧均连接有水管,上侧导管上端与同侧水管相连接;喷头,水管下部均对称连接有两个喷头;安装架,上侧支撑架上部外侧均对称连接有安装架;限位杆,安装架下部均连接有限位杆;滑杆,同侧限位杆之间均滑动式连接有滑杆;滑槽,滑杆两侧均连接有滑槽,滑槽均与同侧钉盘滑动式连接;连接架,滑杆中部均连接有连接架,连接架与水筒滑动式连接;活塞,连接架下侧均连接有活塞;第一塞板,活塞上均转动式连接有第一塞板;固定板,水筒下部均连接有固定板,固定板和活塞均位于水筒内部;第二塞板,固定板上均转动式连接有第二塞板;扭簧,第二塞板与固定板之间均对称连接扭簧;挡条,固定板上部外侧均连接有挡条,挡条与第二塞板相互配合。
作为更进一步的优选方案,还包括有闭合组件,闭合组件包括有:立架,顶蓬上部一侧连接有立架;闭合门,顶蓬中部一侧转动式连接有闭合门;第一弹簧,闭合门与立架之间对称连接有第一弹簧;卡杆,闭合门上部一侧对称连接有卡杆;第一导向杆,闭合门上部一侧对称连接有第一导向杆;压条,第一导向杆之间滑动式连接有压条;第二弹簧,压条与闭合门之间对称连接有第二弹簧,第二弹簧套在第一导向杆上;固定座,顶蓬上部两侧均对称连接有固定座;第二导向杆,两侧固定座之间均连接有第二导向杆;卡条,第二导向杆上均滑动式连接有卡条,卡条与卡杆和压条相互配合;第三弹簧,卡条与一侧固定座之间均连接有第三弹簧,第三弹簧套在第二导向杆上。
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