[发明专利]一种对汽车轮毂内径及胎环检测的装置

权利要求书

1.一种对汽车轮毂内径及胎环检测的装置，其特征在于：包括有安装底盘、外侧夹紧辊撑开组件、胎环直径测量组件、内侧夹紧辊撑开组件和车毂内径测量组件，安装底盘上转动式连接有外侧夹紧辊撑开组件，外侧夹紧辊撑开组件上设有胎环直径测量组件，内侧夹紧辊撑开组件固接于外侧夹紧辊撑开组件上，内侧夹紧辊撑开组件上设有车毂内径测量组件；

外侧夹紧辊撑开组件包括有第一弧形槽圆盘、直滑轨圆环、第一滑块、第一固定轴、外侧夹紧辊本体、第一弹簧和支撑轴，安装底盘顶面转动式连接有第一弧形槽圆盘，直滑轨圆环转动式连接于第一弧形槽圆盘顶面，直滑轨圆环上分布式开有滑槽，滑槽内滑动式连接有第一滑块，第一滑块上转动式连接有第一固定轴，第一固定轴与第一弧形槽圆盘滑动式配合，第一固定轴上部固接有外侧夹紧辊本体，第一滑块与直滑轨圆环之间连接有第一弹簧，支撑轴固接于第一弧形槽圆盘中央；

胎环直径测量组件包括有第一滑轨、第二滑块、内侧限位辊、第二弹簧、第一簧片、第一滑动架、第一带刻度滑动棘条、第三弹簧、第一支撑柱、第一带卡柱棘爪、第一扭力弹簧、第一带推板滑动条、第二簧片、第二支撑柱、第一摆动板和第一卡柱，第一滑轨固定安装在直滑轨圆环顶面，第一滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块上转动式连接有内侧限位辊，第二滑块与第一滑轨之间连接有第二弹簧，第一簧片对称固接于第一滑轨顶面，第二滑块一侧固接有第一滑动架，第一滑动架与第一滑轨滑动式配合，第一滑动架上滑动式对称连接有第一带刻度滑动棘条，第一带刻度滑动棘条一端与第一滑动架之间连接有第三弹簧，第一支撑柱分布式固接于第一滑轨一侧，第一支撑柱上转动式连接有第一带卡柱棘爪，第一带刻度滑动棘条与几处第一带卡柱棘爪相互接触，第一带卡柱棘爪与第一滑轨之间连接有第一扭力弹簧，第一滑轨一侧滑动式对称连接有第一带推板滑动条，第一带推板滑动条与第一带卡柱棘爪相互接触，第一滑轨一侧固接有一对第二簧片，第二支撑柱同样固接于第一滑轨一侧，第二支撑柱上转动式连接有第一摆动板，第一摆动板卡入一处第二簧片上，第一卡柱固接于第一带推板滑动条一侧，第一摆动板与第一卡柱相互接触；

内侧夹紧辊撑开组件包括有第二弧形槽圆盘、直滑轨圆筒、第三滑块、第二固定轴、内侧夹紧辊本体、第四弹簧和连接块，第二弧形槽圆盘固定安装于支撑轴一端，直滑轨圆筒固定安装在直滑轨圆环内，直滑轨圆筒顶部分布式滑动连接有第三滑块，第二固定轴转动式连接于第三滑块内，第二固定轴与第二弧形槽圆盘滑动式配合，第二固定轴上部固接有内侧夹紧辊本体，直滑轨圆筒顶面分布式固接有连接块，连接块与第三滑块之间连接有第四弹簧；

车毂内径测量组件包括有第二滑轨、第三簧片、第四滑块、第五弹簧、外侧限位辊、第二滑动架、第二带刻度滑动棘条、第六弹簧、第三支撑柱、第二带卡柱棘爪、第二扭力弹簧、第二带推板滑动条、第四簧片、第四支撑柱、第二摆动板和第二卡柱，直滑轨圆筒顶面固接有第二滑轨，第二滑轨顶面固接有一对第三簧片，第四滑块滑动式连接于第二滑轨上，第四滑块与第二滑轨之间连接有第五弹簧，第四滑块上转动式连接有外侧限位辊，第二滑动架固接于第四滑块一侧，第二滑动架与第二滑轨滑动式配合，第二滑动架上滑动式对称连接有第二带刻度滑动棘条，第二带刻度滑动棘条与第二滑动架之间连接有第六弹簧，第三支撑柱分布式固接于第二滑轨一侧，第三支撑柱上转动式连接有第二带卡柱棘爪，第二带刻度滑动棘条与几处第二带卡柱棘爪相互接触，第二带卡柱棘爪与第二滑轨之间连接有第二扭力弹簧，第二滑轨一侧滑动式对称连接有第二带推板滑动条，第二带推板滑动条与第二带卡柱棘爪相互接触，一对第四簧片固接于第二滑轨一侧，第四支撑柱同样固接于第二滑轨一侧，第二摆动板转动式连接于第四支撑柱上，第二摆动板卡入一处第四簧片上，第二带推板滑动条一侧固接有第二卡柱，第二摆动板与第二卡柱相互接触。

2.如权利要求1所述的一种对汽车轮毂内径及胎环检测的装置，其特征在于：还包括有带限位柱转轴和开槽转柄，直滑轨圆筒顶面固接有带限位柱转轴，开槽转柄套接于带限位柱转轴上。