[发明专利]一种电动汽车的充电控制系统在审
申请号: | 202011583254.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112606728A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 卜宪林;王立军;贾增东;尚文政;侯仁泉;李建康;庄德才;崔亚鹏;单修泽;田诚信;李林;马法伟;毕瀚中;王海生;钟少伟 | 申请(专利权)人: | 山东鲁能软件技术有限公司智能电气分公司 |
主分类号: | B60L53/67 | 分类号: | B60L53/67;B60L53/68;B60L53/66;B60L53/62;H02J13/00;H02J3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘志红 |
地址: | 250001 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 控制系统 | ||
1.一种电动汽车的充电控制系统,其特征在于,包括:
充电模块、用于对所述充电模块的导通状态或关断状态进行控制的操控装置、用于对M个所述充电模块的充电功率进行调控的直流分配单元以及用于对N个所述直流分配单元的充电功率进行调控的负荷分配装置;
其中,所述负荷分配装置的控制端与N个所述直流分配单元的第一输出端相连,每一个所述直流分配单元的输入端分别与M个所述充电模块的输出端相连,M个所述充电模块的输入端分别与M个所述操控装置的第一端相连,M个所述操控装置的第二端分别与交流电源相连;并且,N个直流分配单元的第二输出端分别与N个充电枪连接,以对目标电动汽车进行充电;M≥1、N≥1。
2.根据权利要求1所述的充电控制系统,其特征在于,所述操控装置包括交流进线开关、交流接触器;
其中,所述交流进线开关的输出端与所述交流接触器的输入端相连;
相应的,所述交流接触器的输出端为所述操控装置的第一端,所述交流进线开关的输入端为所述操控装置的第二端。
3.根据权利要求2所述的充电控制系统,其特征在于,所述交流进线开关的输出端还与交流电源防雷器相连。
4.根据权利要求1所述的充电控制系统,其特征在于,所述负荷分配装置包括:
用于和所述直流分配单元建立通信连接的CAN通信接口。
5.根据权利要求1所述的充电控制系统,其特征在于,所述负荷分配装置还包括:
用于当N个所述直流分配单元中出现故障的充电模块和/或直流分配单元时,则提示故障信息的报警器。
6.根据权利要求5所述的充电控制系统,其特征在于,所述报警器具体为蜂鸣器或指示灯。
7.根据权利要求1所述的充电控制系统,其特征在于,所述负荷分配装置具体为MCU。
8.根据权利要求1所述的充电控制系统,其特征在于,所述负荷分配装置具体为单片机。
9.根据权利要求1至8任一项所述的充电控制系统,其特征在于,所述负荷分配装置还包括:
用于对N个所述直流分配单元的充电功率进行调控的人机交互界面。
10.根据权利要求9所述的充电控制系统,其特征在于,所述人机交互界面具体为触摸显示屏。
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