[发明专利]底盘测功机系统在审
申请号: | 202011585905.1 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN114061967A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 折井大祐;琴尾浩介;古池裕;大塚淳司;神山泰 | 申请(专利权)人: | 东芝三菱电机产业系统株式会社 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 房永峰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 测功机 系统 | ||
1.一种底盘测功机系统,其能够在地板面上执行车辆模拟,该底盘测功机系统的特征在于,具备:
辊装置,具有载置车辆的轮胎的辊;
车辆把持机构,设于所述地板面上,固定所述车辆;
旋转检测部,检测所述辊的旋转状态而获得旋转检测信号;
转向用检测器,检测所述车辆的转向状态而获得转向检测信号;
模拟辅助部件,在所述地板面上配置于所述车辆的前方;以及
控制装置,基于所述旋转检测信号以及所述转向检测信号,控制所述模拟辅助部件而执行所述车辆模拟,
所述辊装置包含辊回转机构,该辊回转机构设于所述地板面下,将所述辊支承为能够进行回转动作,
所述车辆把持机构配置于所述车辆的车身底部的下方,
所述车辆模拟包含基于所述转向检测信号的所述辊回转机构的控制处理。
2.根据权利要求1所述的底盘测功机系统,其特征在于,
所述车辆把持机构包含2n个车辆把持机构,其中,n≥1,
所述2n个车辆把持机构被分类为n个一方车辆把持机构与n个另一方车辆把持机构,
所述n个一方车辆把持机构分别具有将所述车辆的一方侧面上的门槛的下方端部夹住而把持的夹持部,
所述n个另一方车辆把持机构分别具有将所述车辆的与一方侧面对置的另一方侧面上的门槛的下方端部夹住而把持的夹持部。
3.根据权利要求2所述的底盘测功机系统,其特征在于,
所述2n个车辆把持机构分别包含:
所述夹持部;
连结于所述夹持部的臂;以及
基座,以所述臂的一方端部侧为旋转轴而将所述臂支承为能够旋转,
所述夹持部包含:
隔着把持用空间相互对置的一对弹性板材;以及
固定部件,将所述一对弹性板材之间固定,
位于所述把持用空间内的所述门槛的下方端部以被所述一对弹性板材夹住的方式被把持,并被所述固定部件向缩窄所述把持用空间的方向赋予按压力。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的底盘测功机系统,其特征在于,
还具备一端连结于所述车辆的后方部的排气软管,
所述排气软管的一端成为输入口,另一端成为输出口,在所述输入口接收从所述车辆排出的废气,并从所述输出口将废气向外部输出,
所述排气软管的另一端配置于所述地板面下。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的底盘测功机系统,其特征在于,
还具备配置于所述地板面下的冷却风扇,
所述冷却风扇进行经由设于所述地板面的冷却用开口部朝向所述车辆形成气流的送风动作。
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